自動擋變速箱原理動態圖

液壓自動變速器是自動變速器車輛中最常見的一種。以此為例，談談具體的工作原理。

AT變速器通過液力變矩器與齒輪傳動系統的配合實現自動換擋，以液力變矩器為核心。

AT傳動技術比較完善，應用時間長，優點明確，如扭矩傳遞范圍廣、駕駛舒適性好、操作簡單等。其缺點是傳動效率低、結構復雜、成本高、工藝要求高。

AT變速器的結構包括液力變矩器、行星齒輪傳動機構、換擋執行機構、液壓調節裝置、電子調節裝置、殼體等。

如上所述，它的核心部分是液力變矩器，它以液壓油為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。當然，變速箱油的更換尤為重要。

行星齒輪傳動機構多為2~3組行星排，分別由太陽輪、齒圈、行星架和支撐行星架組成。

換擋部件有三種關鍵類型：離合器、制動器和單向離合器。

液壓調節裝置將油門開度、車速、換擋調節手柄位置等信號轉化為液壓信號。

電子調節裝置將液壓信號轉換成電信號，可以說是變速箱的中樞神經。親愛的朋友們，今天有這么多關于小編的介紹。聽了小編的介紹，你對自動變速器的原理有所了解嗎？希望小編的簡介能幫助廣大汽車朋友擺脫煩惱和疑慮。如果你想更多的了解汽車，關注這個網站就不會迷路！