氧傳感器安裝在什么位置

汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，的小編就給大家介紹一下氧傳感器安裝在哪里的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。氧傳感器安裝在排氣管中。大多數(shù)第一傳感器安裝在三元催化劑之前，第二傳感器安裝在三元催化劑之后。一個是檢查發(fā)動機燃燒狀態(tài)的傳感器，另一個是三元催化轉(zhuǎn)化器后面的氧傳感器。當你看到排氣管上有一個大螺絲，后面有一根電線，那就是氧傳感器。

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，是調(diào)節(jié)汽車尾氣排放、減少汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器都安裝在發(fā)動機排氣管上。

氧傳感器的工作原理與電池相似。傳感器中的氧化鋯就像電解質(zhì)一樣。基本工作原理是，如果需要，電位差是由氧化物內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差引起的，濃度差越大，電位差越大。大氣中的氧氣含量為21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧氣。稀薄混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣或失火引起的廢氣含氧較多，但仍比大氣中的少得多。

在高溫和鉑的催化下，附著在氧傳感器上的氧氣會被耗盡，從而產(chǎn)生電壓差，富混合氣的輸出電壓接近1V，貧混合氣的輸出電壓接近0V。根據(jù)氧傳感器的電壓信號，調(diào)節(jié)空燃油比會調(diào)節(jié)噴油脈寬，所以氧傳感器的電子控制是燃油計量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時才能充分反映其特性和輸出電壓。在800℃左右，對混合物的變化反應(yīng)最快。