無級(jí)變速箱是什么

汽車已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了方便大家了解這個(gè)知識(shí)，今天的小編就給大家講講CVT的組成。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。變速箱內(nèi)有平行軸、輸入軸、主動(dòng)帶軸、從動(dòng)帶軸和主傳動(dòng)軸。輸入軸和驅(qū)動(dòng)皮帶輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸成一條直線，由太陽(yáng)齒輪、行星齒輪和行星架組成。

主動(dòng)帶輪軸和從動(dòng)帶輪軸均由帶動(dòng)、定輪面的帶輪組成，兩帶輪之間用鋼帶連接。主動(dòng)帶輪軸包括主動(dòng)帶輪、倒檔制動(dòng)器和前進(jìn)離合器，而從動(dòng)帶輪軸包括從動(dòng)帶輪、起動(dòng)離合器和與駐車齒輪成一體的中間從動(dòng)齒輪。主傳動(dòng)軸由主減速器主動(dòng)齒輪和中間從動(dòng)齒輪組成。

工作原理；將傳動(dòng)帶的兩端纏繞在錐形皮帶輪上，皮帶輪的外徑根據(jù)油壓無限變化。在開始時(shí)，主動(dòng)帶輪的直徑變成最小直徑，而從動(dòng)帶輪的直徑變成最大，實(shí)現(xiàn)了更高的傳動(dòng)比。

隨著車速的提高和各種傳感器信號(hào)的變化，計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)會(huì)確定兩個(gè)皮帶輪的調(diào)節(jié)油壓，最終改變皮帶輪直徑的連續(xù)變化，然后在整個(gè)變速過程中實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。但是在過去的一段時(shí)間里，由于材料的原因，錐形皮帶輪之間的傳動(dòng)帶受到了有限的張力和有限的扭矩，因此只能在摩托車型小排量車輛上使用。