什么是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于一些汽車新手來(lái)說(shuō)，每當(dāng)遇到汽車問(wèn)題，他們肯定會(huì)不知道該怎么辦。在這里，我給大家講講雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，希望能幫助一些新手朋友少走彎路，更好地享受汽車生活的樂(lè)趣，給用車和出行帶來(lái)幫助。好吧，讓我們言歸正傳。雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯更小，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也相當(dāng)大。

雙渦輪增壓技術(shù)主要用于一些6缸、8缸、10缸和12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以減少渦輪遲滯。

駕駛過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的駕車者一定知道渦輪遲滯。

渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單。這種發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，它由兩部分組成。

渦輪增壓器的一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪，進(jìn)氣渦輪與排氣渦輪同軸連接。

排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到所需速度時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，進(jìn)氣渦輪也將旋轉(zhuǎn)。這樣，進(jìn)氣渦輪可以壓縮空氣體并將空氣體吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)增加空空氣量。

渦輪滯后是由渦輪引起的。渦輪的葉片有必要的重量，葉片的軸承也有必要的阻力。當(dāng)然，這需要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到必要的速度，這樣廢氣才有足夠的能量推動(dòng)渦輪。

也就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪就不會(huì)增壓，這就是渦輪遲滯現(xiàn)象。