燃油供給裝置的結構特點

電動油泵是一種偏心轉子可變容量滾柱油泵，由永磁DC電機驅動。它的功能是向高壓油泵輸送燃油，高壓油泵安裝在機架左側的可接觸部分。電動輸油泵的兩個接線端通過導線與電控單元的A7、A8接線端連接，由ECU的開閉指令直接控制。其技術特點是:電源電壓為12~13.5V.20℃，輸油壓力為250kPa，流量大于155L/h時，電阻值為28.5ω。

燃油預濾器

燃油預濾清器串接在輸油管間，與一般汽油機紙質濾清器相類似，為一次性使用件。

燃油濾清器燃油濾清器由殼體支架和濾芯組成。燃料溫度傳感器、燃料過濾器堵塞傳感器、旁通閥、燃料預熱器等。安裝在外殼支架上。燃油溫度變化參數被發(fā)送到電子控制單元，以便電子控制單元正確校正燃油噴射量。當輸出油壓比輸入油壓低60kPa時，會有堵塞信號控制旁通閥開啟，以保證正常供油。當燃料溫度低于5℃時，燃料預熱器將燃料加熱到合適的溫度。

一次性燃油濾芯擰在外殼支架上，應定期更換。下面有一個積水傳感器。當積水達到一定量時，儀表盤上的積水指示燈會亮起，提醒駕駛員及時排除積水，防止水進入高壓油路。

燃油箱燃油箱采用與機械噴油泵發(fā)動機相同的燃油箱，由輸油管道、燃油箱蓋、油位傳感器、回油管等組成。