汽車中控故障與維修

汽車電子控制系統(tǒng)不僅提高了汽車的性能，而且使汽車故障的快速檢查和診斷變得復(fù)雜。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，為及時(shí)的故障檢測(cè)和維修提供了便利。汽車維修人員在大多數(shù)情況下可以通過(guò)調(diào)用故障代碼來(lái)識(shí)別故障的可能位置和原因。但首先要明確的是，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障不一定是電控系統(tǒng)的故障造成的，因?yàn)殡娍匕l(fā)動(dòng)機(jī)的其他部分也會(huì)出現(xiàn)故障。汽車電控故障診斷技巧；

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)電子控制器的自診斷系統(tǒng)正常時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障癥狀，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不亮，請(qǐng)記住不要盲目檢查電子控制系統(tǒng)的電子控制單元、傳感器、執(zhí)行器和電路，以便快速檢查和判斷這些故障，否則，不僅故障無(wú)法消除，而且與電子控制單元相關(guān)的一些部件也會(huì)因粗心大意而損壞。

例如，當(dāng)火花塞的高壓引線有缺陷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速熄火、排氣管打火等故障，而這些故障是電子控制單元無(wú)法檢測(cè)到的。

也就是說(shuō)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障不一定在于電控系統(tǒng)。在不顯示故障碼的情況下，首先按照傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修方法對(duì)機(jī)械零件進(jìn)行檢修；如果有故障代碼顯示，將首先檢修電控系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作可靠性很高，正常使用時(shí)發(fā)生故障的概率很低。因此，在一般的快速檢查和維護(hù)中，不允許無(wú)意識(shí)地拆卸其部件或拆卸其連接器電線，尤其是電子控制單元的相關(guān)部件。

只有確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)完全沒(méi)有機(jī)械故障后，我們才能根據(jù)故障車型的信息，按照規(guī)定的測(cè)試程序和要求，認(rèn)真快速地進(jìn)行檢查。

即使電子控制系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，也會(huì)以一般機(jī)械故障的形式出現(xiàn)，如電路布線不良、濾清器或噴油器堵塞、進(jìn)氣通道積碳嚴(yán)重等。

因此，在檢查電控系統(tǒng)ECU故障自診斷系統(tǒng)輸出的故障代碼時(shí)，也要從簡(jiǎn)單的機(jī)械故障入手，尤其是在顯示進(jìn)氣系統(tǒng)故障時(shí)，要特別注意進(jìn)油口和油尺孔是否可靠密封，空連接氣體流量計(jì)和進(jìn)氣系統(tǒng)的管路是否松動(dòng)或泄漏，進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空軟管是否腐蝕、開(kāi)裂或密封不嚴(yán)密，甚至脫落。