汽車越開越費油怎么回事

之前多次提到，不良的駕駛習慣和擁堵的路況是影響油耗的主要原因，但也與車輛本身的質量有關。

今天，我們來談談“你開得越多，消耗的燃料就越多。為什么？”

1發動機磨損導致氣缸壓力不足。

氣缸運行示意圖

一般來說，上圖中，氣缸內的活塞每次“上去”，都會壓縮汽油和空氣體的混合氣體做功。說白了就是會發電。如果氣缸的氣密性不好，氣體會泄漏，壓力會降低，這會降低發動機的功率，導致燃油。

簡單理解就是:油“氣”已經跑了，當然是浪費了。

老爺車由于磨損嚴重，容易出現氣缸套磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙過大等現象，導致氣缸壓力不足。

當然，時間不等人，磨損是必然的，但按時保養會減緩一些磨損。哦，對了，保養老爺車的時候最好用比較粘稠的油，比如“40”油。

2火花塞老化或積碳

火花塞的作用是用高壓產生的電火花點燃氣缸內的混合氣體。

這就像打火機里的小電極。打火機用了幾個月后，小電極就準備好了，打火機就不點火了。

根據不同的車型和火花塞類型，火花塞的更換周期約為2-6萬公里。

如果長時間不更換火花塞，點火能力會降低，混合氣燃燒不均勻會產生積碳，導致轉速增加緩慢，油耗增加，甚至頻繁熄火。

之前的小編看到身邊的朋友，只是為了省600多塊錢，沒能按時維修，甚至8萬多公里的火花塞都沒有更換，發動機故障燈多次亮起。

一天，車子被高速拖到了4S店。檢查后發現，點火線圈和三元催化轉化器都是死的。最后少花了一萬塊修，這...什么都沒省！

3空空氣濾芯堵塞。

空空氣濾芯的功能與我們佩戴的防霧霾口罩類似。

經常用口罩，不會有防霧霾的效果。不該吸進肺里的東西都進去了，適得其反。空空氣濾芯也是如此。如果長時間不更換，會影響發動機進氣，導致發動機動力不足，油耗增加。因此，每次保養，空空氣濾清器濾芯都必須更換。

有愿意做DIY的朋友喜歡自己換空空氣過濾器。但是需要注意的是，沒有放到位也會影響進氣；此外，如果使用劣質空濾清器，進氣阻力將增加，發動機功率將降低。

4發動機積碳

積碳過多也會影響進氣效果和混合氣質量，導致油耗增加。

我們之前已經談了很多關于碳沉積的問題。我們戳這個鏈接來回顧一下:如何快速處理好積碳，如何最大程度避免積碳。

5.輪胎凹陷或磨損。

輪胎離地面最近。如果胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力會增大，阻力也會增大，油耗也會增加。

此外，如果輪胎磨損嚴重，還會經常打滑，油耗也會增加，甚至造成爆胎。

只要我們每次去保養的時候檢查胎壓是否符合氣壓標準，或者輪胎里面有沒有卡東西，就可以通過多注意輪胎的狀況來避免。

6離合器片過度磨損

離合器過度磨損會導致發動機“空轉”。這是什么意思？

比如有些老爺車在快速加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加很慢。這叫“失轉”，只有猛踩油門才能實現，所以油耗增加。

起步時感覺要踩油門才能走，這通常意味著離合器片磨損有點嚴重。

平時我們盡量少讓離合器處于“半聯動”狀態，這樣可以減少一些離合器片的磨損，節省一點油。

當然，還是那句話，車是開著的，不是供應的，車也沒那么脆弱。有時候堵車，還得經常“半掛”，沒問題。畢竟堵車已經夠貴了。