汽車蓄電池保養與維護保養

為了延長電池的使用壽命，除了合理使用之外，適當的保養也是必不可少的。鉛酸蓄電池的維護主要包括檢查、清洗、電解液調整和充電。具體方法如下。外觀檢查

①檢查電池安裝是否牢固，支架固定螺栓是否擰緊，避免驅動振動損壞外殼。

②檢查電桿與連接器的連接是否可靠，是否有氧化。為防止端子氧化，可涂凡士林保護。

③檢查電解液密度和液面高度，注意殼體內是否有電解液泄漏。

清潔

汽車的工作環境惡劣，灰塵、污垢必然會堆積在電池上部，嚴重時會導致正負極短路、自放電。線路的臟污和腐蝕也會造成接觸不良，從而導致電池的異常充放電。因此，電池外部應每3個月清潔一次。

可以用肥皂水清洗污垢。清潔電池頂部污垢時，注意密封充液孔蓋，防止污水進入電池。

清潔后，檢查加注口蓋上的通氣孔。如果發現被異物堵塞，將其取出，用鐵絲疏通，并用清水清洗。否則電池在使用中發生化學反應產生的氣體無法排出，內部壓力上升會導致爆炸。

電解液液位的檢查和調整蓄電池在使用過程中，由于蒸發，殼體內電解液的液位會逐漸降低，最后電極板會暴露在空氣體中，引起硫化。因此，液位應每1000公里檢查一次。對于外殼半透明的電池，外殼上一般標有刻度線，這樣可以直接觀察到內部液面的高度，液面應保持在上下刻度線之間，如圖5-1所示。

對于外殼不透明的電池，可將內徑約5毫米、長度約150毫米的玻璃管垂直插入充液口。接觸到盤子的上緣后，用拇指按壓玻璃管的上開口，慢慢取出。玻璃管內電解液的高度是電池內電解液平面高于極板的高度，應為10~15mm，如圖所示。

測量結束后，將電解液放入原單電池中。

當電池液位過低時，應及時補充市場上銷售的蒸餾水或電池補充液，不得添加自來水、河水或井水。加入蒸餾水時，必須使用干凈的器具，不得使用金屬器具，以免雜質進入電池造成自放電。此外，應加入過多的蒸餾水，以避免充放電過程中液位過高和電解液溢出。

冬季調好液位后，應充電半小時以上，使加入的蒸餾水與原電解液混合均勻，否則蓄電池內的水容易結冰。所以車主最好選擇在出車前做。由于發電機在汽車行駛的同時不斷給電池充電，加入的蒸餾水可以與電池中原有的電解液充分混合，不會影響電池的性能。關門后不建議加蒸餾水。