汽車日照傳感器作用

雷克薩斯LS 參考價：88.50萬起

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日照傳感器的識別與檢測

日照傳感器的功能

陽光傳感器用于汽車的auto空調節控制系統，其功能是檢測日照量來調節空調節后的氣溫和風量。

日照傳感器的結構如圖9所示。它使用光電二極管來檢測陽光的變化。

光敏二極管應對陽光敏感，但不受溫度影響。它把日照變化轉化為電流，根據電流就可以知道日照量。

日照傳感器的電流輸出流度如圖9~2所示。陽光傳感器廣泛應用于高檔汽車的自動空控制系統中。該傳感器不受周圍釀造物的影響。利用這種傳感器，可以準確檢測日照對溫度的影響，并將信號輸入電腦，讓電腦對日照引起的車內溫度升高進行校正。

日照傳感器的安裝位置

日照傳感器一般安裝在儀表盤的上側，在那里很容易檢測到日照的變化，如圖。自動空調節系統的空空氣被鼓風機吸入，如圖所示。

以豐田雷克薩斯LS（查成交價|參配|優惠政策）400的自動空調節控制系統為例，說明在自動空調節控制系統的完成中

日照傳感器的維護方法。

在雷克薩斯LS400auto空混動中，日照傳感器安裝在汽車擋風玻璃下方，如圖5>該傳感器的主電路如附件(b)所示。

圖5雷克薩斯LS400汽車日照傳感器安裝位置及工作電路

日照傳感器的電阻特性曲線及其檢測方法如圖9-6所示。

維修時，可利用日照傳感器的光敏二極管檢測日照時間T的變化:極管電線圈的13名變化。檢測步驟如下:

拆下儀表板上的手套箱，拔下日照傳感器的導線連接器，

用布蓋住傳感器，測量日照傳感器連接器端子1和2之間的電阻值。正常情況下電阻值為∞，不應該導通。

打開日照傳感器上的布，用燈光照亮日照傳感器，然后測量連接器端子1和2之間的電阻。正常情況下，應為4k歐姆。

當光線逐漸從傳感器上移開時，照度由強變弱，日照傳感器的電阻值應增大。