汽車啟動(dòng)困難怎么回事

啟動(dòng)汽車的麻煩是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以正常速度旋轉(zhuǎn)，有明顯的啟動(dòng)跡象，但不能啟動(dòng)，或者起動(dòng)機(jī)要連續(xù)幾次啟動(dòng)或長時(shí)間旋轉(zhuǎn)才能啟動(dòng)。汽油機(jī)能正常啟動(dòng)有四個(gè)要素:充足的點(diǎn)火高壓和能量；合適的混合氣空燃油比；正確的點(diǎn)火正時(shí)；正常氣缸壓縮壓力。如果某個(gè)工作元件出現(xiàn)異常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或難以啟動(dòng)。與傳統(tǒng)的化油器供油系統(tǒng)相比，電子燃油噴射系統(tǒng)在原理上完全不同，因此其結(jié)構(gòu)完全無法識(shí)別，其診斷與常規(guī)方法有很大不同。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗的因素很多，如起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等。在排除燃油噴射系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障后，應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障。啟動(dòng)失敗一般表現(xiàn)為無法啟動(dòng)和啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的現(xiàn)象主要可以分為:起動(dòng)機(jī)有固定的發(fā)動(dòng)機(jī)，或者可以驅(qū)動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力；起動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒有落地的跡象；有汽車著陸的跡象，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

汽車故障的原因是啟動(dòng)困難，包括冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)兩種情況。冷啟動(dòng)難度和熱啟動(dòng)難度的影響因素和檢查方法大致相同。就混合氣濃度而言，有兩種情況:混合氣過稀和混合氣過濃。影響燃油供應(yīng)的故障可能發(fā)生在燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動(dòng)噴油器、噴油器和水溫傳感器中。影響進(jìn)氣的故障主要有空空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制閥故障。冷啟動(dòng)是指冷啟動(dòng)時(shí)需要啟動(dòng)幾次，熱啟動(dòng)時(shí)可以啟動(dòng)一次。根本原因是混合氣過稀或過濃。常見的故障原因是冷啟動(dòng)噴油器不噴油；水溫傳感器故障；燃油壓力低；無噴油或噴油器霧化不良；進(jìn)氣管積碳；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；怠速控制閥故障。如何診斷和排除啟動(dòng)汽車的故障？天冷時(shí)很難發(fā)動(dòng)汽車。按照以下順序檢查:自診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障并讀取故障代碼。如果有故障代碼，請(qǐng)根據(jù)顯示的故障代碼進(jìn)行修理。影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的部件一般有:曲軸位置傳感器、水溫傳感器、空氣體流量計(jì)等。檢查高壓火花、分電器高壓母線和各缸高壓支路。如果母線火花太弱，檢查蓄電池電壓是否正常。如果正常，更換高壓線圈。如果母線火花正常，但缸內(nèi)線路火花微弱或破裂，則說明分電器蓋、分電器頭或高壓線有泄漏，應(yīng)更換。

1)檢查分電器是否漏電的常用方法:拔下分電器上的中央高壓線，取下分電器蓋，將中央高壓線與分電器對(duì)準(zhǔn)6~8毫米，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這個(gè)縫隙里有火，說明分配器漏電了，應(yīng)該更換。檢查分電器蓋是否漏電的常用方法如下:將分電器蓋扣在機(jī)體上，將螺絲起子插入分電器蓋的高壓線孔中，將中心高壓線端與螺絲起子的金屬件對(duì)準(zhǔn)6~8毫米，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果縫隙起火，說明分電器蓋漏電，應(yīng)該更換；檢查空空氣濾清器。如果濾芯臟污堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)。拆下濾芯后，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果能正常啟動(dòng)，應(yīng)更換濾芯。

2)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣。使用空空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)氣的燃油噴射系統(tǒng)，如流量計(jì)后面漏氣，會(huì)影響進(jìn)氣的測(cè)量精度，使混合氣過稀，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)。檢查流量計(jì)后面的進(jìn)氣軟管是否斷裂，各處接頭線夾是否松動(dòng)，曲軸箱通風(fēng)軟管連接是否正確。

3)檢查燃油壓力如果機(jī)油壓力低，檢查燃油濾清器、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器和燃油泵是否有故障；檢查點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火正時(shí)不正確會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。檢查火花塞。火花塞間隙約為0.8~1.2mm，如果火花塞間隙過大，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。如果火花塞表面有大量汽油，說明氣缸內(nèi)有嗆油，發(fā)動(dòng)機(jī)將很難啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)拆下所有火花塞，斷開噴油器電路，節(jié)氣門全開，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)多次起動(dòng)。如果仍然發(fā)生油堵塞，應(yīng)拆卸噴油器并檢查是否漏油。

4)檢查空空氣流量計(jì)。如果空空氣流量計(jì)沒有空空氣流量信號(hào)輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法工作。檢查空氣體流量計(jì)本體是否有裂紋，測(cè)量盤是否帶發(fā)卡轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸是否松動(dòng)等。如果出現(xiàn)上述不利情況，應(yīng)更換空氣體流量計(jì)。如果沒有，用萬用表測(cè)量空氣體流量計(jì)端子間的電阻和輸出信號(hào)是否正常。否則，應(yīng)更換空氣體流量計(jì)。5)檢查水溫傳感器。水溫傳感器無信號(hào)輸出或輸出信號(hào)不準(zhǔn)確，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)噴油量的修正，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、熄火或間歇運(yùn)轉(zhuǎn)。水溫傳感器的質(zhì)量主要是通過檢測(cè)其在不同溫度下的電阻值，看其是否符合規(guī)定值來決定的。

6)檢查冷啟動(dòng)噴嘴和氣缸壓縮壓力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用示波器檢查冷啟動(dòng)噴嘴末端是否有脈沖，如果沒有，檢查冷啟動(dòng)噴嘴的控制電路；如果是，繼續(xù)檢查噴油器是否堵塞。檢查氣缸壓縮壓力。壓力不應(yīng)小于0.8兆帕

7)硬熱啟動(dòng)、冷啟動(dòng)、正常熱啟動(dòng)，甚至無啟動(dòng)。根本原因是混合物太濃。常見的故障原因有水溫傳感器故障、氣溫傳感器故障、個(gè)別噴油器漏油或嚴(yán)重霧化故障、冷啟動(dòng)噴油器故障、怠速控制閥故障、油壓高。系統(tǒng)點(diǎn)火故障等。熱車很難按以下順序啟動(dòng):檢查是否有故障碼，如果有，根據(jù)故障碼內(nèi)容檢查；檢查水溫傳感器和氣溫傳感器是否正常；檢查冷起動(dòng)噴油器在熱起動(dòng)時(shí)是否噴油。如果噴油，檢查溫度-時(shí)間開關(guān)和電路是否正常；檢查燃油壓力是否過高。如果過高，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否正常工作或管路是否堵塞；檢查噴油器是否漏油及其霧化情況；檢查怠速控制閥是否正常工作。

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