汽車空調常見的故障有哪些

夏天，你是否覺得你的人生都被分配到空了？有些朋友可以住在空調音室。可憐我們的司機朋友。外面跑的這么熱，車空調成了司機朋友的希望，所以車空調的離子發生器很容易出來。接下來，我們來簡單介紹一下汽車維修技術網小編的朋友們。汽車空調節器經常看到四個主要故障原因。1.空調節器冷卻不夠:對于汽車空調節器，我們遇到的最常見的問題是，經過一個冬天，當空調節器開啟時，發現空調節器的冷卻能力下降；甚至有些車輛的空出風口也會吹出熱氣。在這種情況下，我們可以空調整空的高低壓管道壓力，在制冷時調整系統，以判斷空系統中雪籽的庫存。空高低壓檢查管路位于發動機艙內，可使用專用壓力表進行檢查。空調制系統運行時，高壓管路壓力應在12.5bar左右，低壓管路壓力應在1.5-2.5bar左右。

如發現空調高低壓管路的壓力均比標準壓力低非常多，則說明空調系統的冷媒不足。在這種情況下，我們用抽加冷媒并測試空調系統的密封性。做法是把空調系統的冷媒全部抽出，并維持1bar的負壓，等待24小時看系統內氣壓是否維持在-1bar左右。如果氣壓升高明顯，則說明空調系統存在泄漏，用進行進一步的拆卸檢查。如果空調系統沒泄露，那么我們可以根據車輛型號加入適在量的冷媒即可。假設空調系統沒泄漏，抽加冷媒即可解決大部分的空調不制冷的毛病。市場上抽加冷媒并測試空調系統密封性大約用80-100元。2.空調完全不制冷：空調完全不制冷，除了冷媒缺乏外，壓縮機不工作也是一個原因。現在空調系統的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，那么空調不制冷就理所在然啦。在抽加冷媒并測試空調系統密封性后仍不能解決空調完全不制冷的毛病，那么換壓縮機則是下一步要做的主要工作。換壓縮機用先抽空空調系統冷媒，然后對壓縮機進行換。換壓縮機后還用檢查空調系統密封性并加注冷媒。3.空調出風口冒不明氣體：有些情況我們在開空調時會發現，從空調出風口噴出大量白色嗆鼻的氣體。這些氣體其實是氣化后的冷媒。有這種情況，是因為中控臺內部的蒸發器有了泄漏，我們只能換中控臺內部的空調蒸發器了。對于市面上那些補漏產品，我們持懷疑的態度，建議車主不要使用相關的產品。換蒸發器是一個較大的工程，用抽空冷媒并拆卸中控臺，全套服務的價格要一千到兩千元。4.空調有聲響空調有聲響包括空調系統內部有聲響以及空調系統外部有聲響。內部有聲響大多數是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生有聲響，用戶感覺到是中控臺內部有響聲;外部有聲響大多數是空調壓縮機的有聲響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。此類有聲響大多數是因為冷媒成分中摻雜了空氣和水分引起。如果抽加冷媒后情況依舊，而有聲響位置位于壓縮機附近，那么壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大;如果一段時間后有聲響復發，且一項位置位于中控臺內部，則干燥瓶效率降低的幾率較大。好了，今天汽車維修技術網小編小伙伴們簡介的汽車空調的電離器容易出故障嗎就這么多了，不清楚聽了汽修小編的簡介小伙伴們對汽車空調的電離器容易出故障嗎有沒有近一步的知道呢？希望汽車維修技術網小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關注吧，汽車維修技術網小編在這里等你們哦！