汽車故障診斷的基本步驟
為了消除故障,除了已經學習的檢查方法之外,還需要一種識別故障位置的方法。排除故障時,需要結合幾次檢查和推測來找出原因。
復制方法。
診斷檢查。
?電子控制單元數(shù)據檢查。
。發(fā)動機旋轉阻力檢查。檢查發(fā)動機的起動情況。點火和預熱系統(tǒng)的檢查。
燃油系統(tǒng)檢查。檢查壓縮系統(tǒng)。
氣缸破損檢查??諜z查燃油比。
檢查活塞環(huán)/氣門導管的漏油損失。
排氣狀況檢查。
檢查端子接觸壓力。2.復制方法
技術人員應根據產生客戶指出的癥狀的條件,使用一種方法重現(xiàn)故障。根據癥狀的情況,應結合幾種方法進行重現(xiàn)。
施加振動
加熱和/或冷卻
淋水
施加電力負載
指出
在這個過程中,如果關節(jié)無意中斷開或連接,接觸情況會發(fā)生變化,癥狀可能不會再次出現(xiàn)。在癥狀通過再現(xiàn)得到確認之前,不要嘗試斷開和連接連接器。在癥狀得到確認且技術人員可以進行故障診斷之前,不應斷開和連接接頭。
如果當技術人員振動線路或加熱或冷卻部件時癥狀再次出現(xiàn),可以確定原因。在這種情況下,執(zhí)行再現(xiàn)方法,并且測量電壓以確定故障是否在指定電壓下發(fā)生,從而確定故障位置。
施加振動
模擬車輛振動時發(fā)動機傾斜或電線被拉動的情況,振動傳感器和電線以再現(xiàn)故障,包括接觸不良。
檢驗方法:
組件和傳感器。用手指輕敲部件和傳感器,檢查是否出現(xiàn)故障。
注意:就繼電器而言,當有強烈沖擊時,觸點會斷開。因此,即使它們是正常的,也可能發(fā)生故障。
電線和連接器。輕輕地上下或左右擺動線束,檢查故障。尤其是電氣線路,主要檢查接頭根部、振動支撐點和車身貫穿部分。
注意:如果連接器中的端子斷開,不小心推動電線會連接端子,因此故障無法再現(xiàn)。
發(fā)動機振動。當發(fā)動機因反向扭矩而傾斜時,發(fā)動機艙接線可能會出現(xiàn)故障。在A/
在車輛中,發(fā)動機在D或R范圍內失速會再現(xiàn)癥狀。
加熱或冷卻
由于溫度變化導致零件膨脹或收縮,加熱或冷卻零件造成接觸不良或短路的情況。檢查方法:使用吹風機、小型空調節(jié)器、冰箱等。加熱或冷卻部件,檢查是否有任何故障。
注意:
加熱到技術人員仍然可以用手觸摸的溫度。
[大約60攝氏度或更低]。不要打開電子控制單元等的蓋子直接加熱或冷卻電子元件。
淋水
導致接縫處進水或水汽凝結,向車輛灑水重現(xiàn)故障,包括接觸不良或短路。
檢查方法:在車輛上灑水,檢查是否有故障。注意:
不要將水直接噴入發(fā)動機艙,而是將水噴入散熱器前部,間接將水蒸氣加入車輛。
不要將水直接灑在電子元件上。
指出
如果雨水漏入發(fā)動機艙,水可能會通過線路進入電子控制單元或連接器。因此,應該檢查這種情況,尤其是如果車輛有漏水的歷史。
施加電力負載
導致電池電壓下降或波動的情況,并且增加了大的電氣負載來再現(xiàn)故障,包括電壓下降或波動。
檢查方法:打開所有電氣設備,包括暖風、前照燈和后窗除霧器,檢查是否有故障。
3.診斷檢查
概述:為了有效排除故障,使用診斷代碼來識別故障位置。以下是通過識別診斷代碼進行的判斷。
當顯示故障診斷碼時:故障代碼指示的系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、線路和電子控制單元可能有故障。
當顯示正常故障診斷碼時:具有診斷功能的系統(tǒng)可以判斷為正常。因此,故障可能在沒有診斷功能的系統(tǒng)中,所以進行這種檢查。沒有診斷功能的系統(tǒng)包括點火子系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。
當未顯示故障診斷碼時:電子控制單元或電子控制單元的電源系統(tǒng)有故障。
檢查模式:在正常模式下,如果故障只出現(xiàn)很短的時間,則無法檢測到,因為它不符合診斷條件。通過切換到檢查模式,可以檢測到短期故障,如接觸不良。
檢查目的:
檢查識別的診斷代碼是否與實際故障癥狀一致。代碼指示的故障系統(tǒng)可能與實際顯示故障的系統(tǒng)不匹配。
檢查方法:檢查診斷代碼和定格數(shù)據并記錄下來。根據診斷問題清除診斷代碼并再現(xiàn)故障癥狀。
要確定車輛進入時的顯示代碼是由當前故障還是過去故障引起的,請清除顯示代碼一次,然后執(zhí)行再現(xiàn)測試。
再次識別診斷代碼,并確定該代碼是否與故障有關。標準:
如果顯示相同的代碼,則可以判斷該代碼指示的系統(tǒng)發(fā)生了故障。
如果顯示與故障無關的代碼,或顯示正常代碼,則當前故障是由其他原因引起的。因此,應進行適合故障癥狀的故障排除。
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