汽車定速巡航原理

為了控制車速，汽車在高速公路、車輛少、路況好的道路上行駛時，駕駛員總是要長時間將腳放在油門踏板上，往往會導致體力不支，難以保持車速穩定。汽車巡航控制系統配備后，汽車可以自動勻速行駛。如果在行駛過程中想要加速或減速，只需操作指令開關，就可以讓駕駛員的腳從油門踏板上解放出來，充分享受勻速行駛的樂趣，同時提高汽車的燃油經濟性和發動機的排放性能。巡航系統的控制原理巡航控制單元根據駕駛員設定的速度、車速傳感器的信號和相應開關的指令，自動調節油門開度，使汽車保持勻速行駛。

具體而言，在駕駛員通過控制開關和加速踏板設定某一車速后，巡航電子控制單元將車速傳感器輸入的實際車速信號與存儲在存儲器中的設定車速進行比較。當兩個車速存在差異時，巡航ECU輸出控制指令，通過驅動電路啟動執行器，增大或減小節氣門的開度，使汽車能夠以設定的車速勻速行駛。

對于大眾波羅汽車，巡航控制單元接收來自自動變速器控制單元提供的電流。當變速桿處在D位或3位而且車速在40km／h以上時，才能激活巡航控制系統；當變速桿處在P位、R位、N位、1位、2位時，自動變速器控制單元切斷巡航控制單元的電源，此時不能啟用巡航功能。

進入巡航控制的前提是變速箱處于前進檔，行駛速度大于40km/h，巡航主開關打開。如果車速低于40公里/小時，或者實際車速下降到比設定車速低16公里/小時以上，巡航控制自動解除；當車速達到200km/h時，CCS會自動限制加速。即使操作了加速開關，車速也不能達到200km/h以上，因為CCS控制單元具有限制車速下限和上限的功能，40~200km/h范圍外的車速不會被識別。

如何使用巡航控制系統？介紹巡航系統的操作要點。

汽車巡航控制系統由主開關、控制開關、加速踏板和制動踏板操作。開關有兩種:一種是按鈕式，一般安裝在多功能方向盤上；另一種是閥桿式，安裝在轉向柱的開關手柄上。主開關是巡航系統的電源開關，有“開”和“關”兩個位置。控制開關可以在三個方向上切換:B、C和d。按鈕開關和桿開關的功能相同。至于每個開關位置的含義，不同型號的設計是不同的。

如果巡航控制系統使用不當，不僅不能充分發揮勻速行駛的優勢，還會危及汽車的行駛安全。因此，應掌握以下注意事項。不適合定速行駛時不要使用CCS，否則可能造成交通事故。為了保證汽車的安全經濟運行，防止巡航系統的運行與駕駛員的操作目標發生碰撞。當汽車在下列情況下行駛時，巡航控制系統應關閉:

①雨、霧、雪天氣。

②在市區和擁擠的道路上。

③道路泥濘濕滑。

④路面起伏大，坡度大。⑤曲折頻繁的路段。

當不使用巡航控制系統時，應關閉巡航主開關。

車輛下坡時，CCS無法使車輛以設定的勻速行駛，車輛會在自身重量的作用下逐漸加速。如果汽車在陡峭的下坡路上巡航，速度將明顯高于設定速度。這時可以踩下剎車踏板，使汽車減速，同時取消巡航控制，然后利用發動機的行駛阻力，將換擋桿掛到低檔位，限制汽車的下沖速度。對于配備手動變速器的汽車，如果在行駛過程中已經啟用了巡航控制，則嚴禁在不踩下離合器踏板的情況下將換檔桿推到N檔，否則發動機轉速會急劇上升，可能會損壞零件。行駛過程中，觀察儀表板上的巡航指示燈。如果燈閃爍，則表示巡航控制系統有故障，應停止巡航控制系統的運行。只有排除故障后，才能啟用巡航控制功能。巡航控制系統的某些部分很容易受到電磁波的干擾，所以不要在車內安裝未經批準的無線電發射器，也不要在大功率無線電發射器附近行駛，否則速度控制可能會出現故障。

3.巡航系統的檢測方法CCS是集成在發動機電控系統中的一個子系統，因此它的自診斷可以在發動機電控系統中進行。首先連接診斷儀器V.A.G1551/1552或V.A.S5051/5052，然后執行以下操作:

選擇“1l”激活或取消巡航功能。要激活巡航系統，輸入代碼11463并按“Q”鍵確認。要取消巡航功能，輸入代碼16167并按“Q”鍵確認。檢查電子控制單元的版本信息。輸入發動機控制系統的地址碼01，按“Q”鍵確認，即可顯示發動機控制單元的版本信息。以1.8LBAF引擎為例，會顯示:

06a906032nr1.8lr4/5vsmotrgo001編碼4530.06A906032NR為電子控制單元的零件號，1.8LR4/5VSMOTRG為發動機類型，其中G代表巡航控制功能，4530為其編碼號。

如果輸入代碼16167，巡航功能取消后不會顯示G。讀取測量數據塊。選擇功能“08”，然后輸入頻道號66，將顯示測量數據塊66，其中第一區域顯示實際車速；第二個區域顯示制動和離合器開關的狀態；第三個區域顯示巡航速度；顯示第四區域巡航控制開關的狀態。一般規則是，如果顯示1，則表示激活、連接或肯定；如果顯示0，則表示關、關或負。