開(kāi)汽車修理廠賺錢嗎

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2017年底，我國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛，平均車齡為4.5年。這些車輛中，超過(guò)質(zhì)保期的車輛約有7500輛，需求主要集中在維修保養(yǎng)方面。一旦平均車齡超過(guò)5年，將迎來(lái)維修保養(yǎng)的新高峰，也就是說(shuō)，汽車服務(wù)市場(chǎng)在不久的將來(lái)無(wú)疑將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。

與實(shí)際情況相反，如今的汽車后市場(chǎng)車庫(kù)企業(yè)正面臨倒閉高峰期，運(yùn)營(yíng)成本不斷上升，但維修企業(yè)不敢調(diào)價(jià)，很多都在虧本經(jīng)營(yíng)。那么，維修公司該如何走出發(fā)展困境，實(shí)現(xiàn)盈利呢？開(kāi)車庫(kù)不賺錢怎么辦？有什么問(wèn)題？第一，摒棄粗糙的管理模式。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，很多維修企業(yè)還在使用傳統(tǒng)的管理模式，員工積極性差、人員流動(dòng)頻繁、工作效率低是很正常的。本應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)修好的汽車，通常要花半天或一天的時(shí)間才能完成。如果客戶等不及，企業(yè)的拜訪和維護(hù)拜訪次數(shù)也會(huì)減少。究其原因，企業(yè)沒(méi)有清晰的組織架構(gòu)，沒(méi)有完善的績(jī)效考核方案，沒(méi)有可持續(xù)的培訓(xùn)管理體系...要改變這種狀況，必須從根源入手，建立精細(xì)化管理模式，引入績(jī)效考核機(jī)制，讓每個(gè)員工都知道自己的崗位職責(zé)是什么，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行車輛維修。

第二、擺脫憑感覺(jué)的經(jīng)營(yíng)理念

很多陷入困境的企業(yè)都是因?yàn)闆](méi)有明確的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和努力方向造成的。企業(yè)不知道每個(gè)月進(jìn)廠多少次，維修、保養(yǎng)、鈑金、噴漆的收入各占多少，每月的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是什么，如何分解經(jīng)營(yíng)目標(biāo)？什么是客戶流失率、車輛結(jié)構(gòu)、車主構(gòu)成等。沒(méi)有詳細(xì)計(jì)劃。基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式早已成為成功企業(yè)的標(biāo)配，可以有效減少資源的浪費(fèi)，為企業(yè)下一步制定完善的發(fā)展戰(zhàn)略。并幫助企業(yè)細(xì)化目標(biāo)，分解到每個(gè)人身上，讓大家共同努力，提高效率。三是不斷提升服務(wù)水平

隨著人們生活水平的提高，對(duì)服務(wù)質(zhì)量有了更高的要求。很多維修公司還沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，無(wú)論是車庫(kù)的環(huán)境、衛(wèi)生還是服務(wù)細(xì)節(jié)，都很難贏得業(yè)主的認(rèn)可。在這種形式下，提升服務(wù)水平刻不容緩。企業(yè)必須以客戶為中心創(chuàng)造服務(wù)。顧客一定覺(jué)得他很受重視。比如在炎熱的夏天，顧客到了店里，你會(huì)讓他們坐下來(lái)遞一杯水嗎？讓客戶感受到你的誠(chéng)意，不僅僅是為了錢，更是為了幫他解決困難。雖然企業(yè)的主要任務(wù)是修車，但每個(gè)人都應(yīng)該有這個(gè)意識(shí)。你在服務(wù)汽車的同時(shí)也在服務(wù)人民。不要忽視對(duì)人的服務(wù)。

四是服務(wù)項(xiàng)目系統(tǒng)化。

隨著“三修七養(yǎng)”理念深入人心，單純的汽車保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足車主的需求。然而，仍有許多企業(yè)在換油或換零件等單一操作中提供簡(jiǎn)單的服務(wù)。對(duì)顧客沒(méi)有吸引力的服務(wù)項(xiàng)目能持續(xù)多久？因此，企業(yè)要與時(shí)俱進(jìn)，將服務(wù)項(xiàng)目系統(tǒng)化，引入剛需項(xiàng)目，滿足客戶的不同需求。

如今，市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，我們服務(wù)的車輛、車主、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境都在發(fā)生變化。維修企業(yè)必須轉(zhuǎn)變管理理念，完成企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。只有這樣，他們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。