方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)不斷回彈

汽車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到障礙物時(shí)，方向盤(pán)突然彈回，車(chē)主一定很害怕。下面是一篇關(guān)于液壓助力轉(zhuǎn)向中方向盤(pán)跳動(dòng)的現(xiàn)象、原因及故障排除的文章，希望對(duì)大家有所幫助。

【方向盤(pán)手彈現(xiàn)象】液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)的方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎或不平路面行駛時(shí)，遇到障礙物時(shí)，方向盤(pán)會(huì)突然反彈，反彈速度非常快。由于轉(zhuǎn)向油泵供油壓力過(guò)低，液壓對(duì)路面的阻尼作用減弱，作用在輪胎上的外力通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置影響方向盤(pán)。液壓系統(tǒng)中有空空氣滲入。輪胎突然卡死時(shí)，外力通過(guò)連桿傳遞給活塞，使活塞運(yùn)動(dòng)。空氣是壓縮的。當(dāng)外力消失時(shí)，空空氣膨脹，迫使活塞回到原來(lái)的位置。回程速度很快，方向盤(pán)突然轉(zhuǎn)動(dòng)，讓司機(jī)意想不到。

【液壓助力轉(zhuǎn)向方向盤(pán)手彈原因】左前鋼板前固定螺栓松動(dòng)，前鋼板斷裂。當(dāng)左方向盤(pán)突然被卡住時(shí)，左方向盤(pán)向后移動(dòng)，影響轉(zhuǎn)向垂臂，迫使方向盤(pán)自行快速轉(zhuǎn)動(dòng)。前鋼板中心螺栓斷裂，固定騎輪的螺栓松動(dòng)。當(dāng)方向盤(pán)遇到障礙物時(shí)，左方向盤(pán)向后移動(dòng)，影響轉(zhuǎn)向臂。由于外力突然而強(qiáng)烈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)得很快，駕駛員根本無(wú)法阻止。

隨著轉(zhuǎn)向前束的變化，汽車(chē)通常在石頭多的山路上行駛，拉桿經(jīng)常被碰彎，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向前束變化較多。轉(zhuǎn)向前束超過(guò)規(guī)格時(shí)，手彈跳現(xiàn)象極其明顯。

【液壓助力轉(zhuǎn)向中方向盤(pán)跳動(dòng)的診斷與排除】發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)跳動(dòng)時(shí)，將車(chē)輛停放在平坦的地方，停機(jī)檢查液壓油泵傳動(dòng)帶。如果太松，重新調(diào)整其松緊。

仔細(xì)觀察油泵前端的油封處是否有油滴，因?yàn)槿绻@個(gè)油封磨損了，運(yùn)行時(shí)會(huì)吸空氣，停機(jī)時(shí)會(huì)漏油。檢查儲(chǔ)油量，如有不足及時(shí)補(bǔ)充。

檢查進(jìn)油軟管是否斷裂。當(dāng)軟管中的真空度增加時(shí)，裂縫處的空氣體將被吸入。

檢查左前鋼板前固定螺栓是否松動(dòng)，鋼板是否斷裂；檢查騎行輪的螺栓是否松動(dòng)。

用鋼卷尺測(cè)量前后輪軸距是否相同。一般鋼板中心螺栓斷裂，前軸會(huì)前后移動(dòng)。

檢查轉(zhuǎn)向油泵的節(jié)流閥和限壓閥是否卡在開(kāi)啟位置，導(dǎo)致回油過(guò)多，供油壓力低。

檢查進(jìn)油接頭墊片是否完好，裝配時(shí)最好涂密封膠。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對(duì)于汽車(chē)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向盤(pán)彈手現(xiàn)象、原因和故障排除這個(gè)問(wèn)題有了一定的了解了呢！看完這些知識(shí)后是不是非常有幫助呢，最后希望小編的介紹能夠幫助到大家，希望大家常來(lái)哦。