卡羅拉雙擎嚴重問題,豐田卡羅拉雙擎故障多嗎
隨著國六排放的到來,豐田也推出了全新的卡羅拉(查成交價|參配|全新卡羅拉雙擎電池組采用Ni-MH材質,享受8年或20萬公里質保。雖然基本上解決了過去卡羅拉鉛酸電池容易結冰的問題,但廠商不會保證今天鎳氫電池自然老化導致的性能下降。相信大家都深有體會,在純電動(EV)模式下,車輛續航里程短,使用壽命短。一般使用5年左右就會接近報廢,后期維護成本很高。更換卡羅拉雙擎電池要幾萬塊錢。所以有人說卡羅拉雙擎修不好,有一定道理。
至于卡羅拉雙擎的噪音,怠速噪音控制的很好,只有36.2分貝,遠低于43分貝的推薦值,60km/h以上時更明顯,達到60.8分貝,120km/h時的噪音值為67.6分貝。風噪和胎噪明顯,底盤隔音效果一般。
雖然2019款新卡羅拉雙擎版的投訴比例比較小,但是從2018款和2017款的情況來看,主要問題在于變速箱異響,尤其是低速行駛時抖動和異響比較明顯。還有2018款部分車型自動大燈模塊故障率較高。很多用戶反映使用自動大燈時照明高度不準確,坐在后排時自動大燈的光速高,存在一定的安全隱患。
另外,雙擎逆變器容易壞,這也是混動車的缺點之一,即使"不拋錨的豐田”也很難避免。一旦出現問題,這些關鍵部件的維修費用相當昂貴,這也是不推薦混合動力汽車的重要原因。
先說卡羅拉雙擎后期保養費用貴不貴。每萬公里小保養費用為527元。如果一年跑2萬公里,前6萬公里(3年)常規保養的基本費用在3400元左右。所以一般保養費用相當低,比較適合經濟家庭。還有一個擔心就是油耗。根據7000多位車主的油耗數據,豐田卡羅拉雙擎版百公里油耗區間為4.46-5.42L,平均油耗為4.94L,表現還是比較令人滿意的。
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