東風(fēng)悅達(dá)起亞K5怎么樣？起亞K5為什么都說不好
大岳的東風(fēng)第一，輪胎噪音大。 起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎。兩個輪胎品牌都偏愛舒適性和靜音性，但在實際使用中，輪胎噪音出乎意料的大。即將上市的2020款起亞K5采用了米其林舒適輪胎，相信在輪胎噪音方面會有很大的改善。 第二，質(zhì)量問題 起亞K5的質(zhì)量問題多為異響，其中異響多分布在發(fā)動機、變速箱、天窗、車頂，主要包括天窗異響、密封條破損、車身飾件脫落、車內(nèi)異味、輪轂問題、排氣管生銹、車身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小問題。 第三，權(quán)力比肉。 起亞K5分別搭載2.0L、1.6T和2.0T發(fā)動機。加速前期動力有點弱，尤其是經(jīng)濟(jì)模式，換成普通模式和運動模式后有所改善。加速中后期，動力充沛。此外，起亞K5使用腳剎，這使得一些車主在觸摸時感到尷尬。畢竟大部分中國人接觸的第一輛車是手動擋，但是手動擋不會用腳剎停車。 第四，懸掛硬。 起亞K5可能是為了迎合自己的運動風(fēng)格，特意把懸架調(diào)得比較硬，加上車輛的各種異響，大大降低了舒適性。在經(jīng)過坑洼或者減速帶的時候，車子能感覺到非常清脆的彈跳，反應(yīng)相當(dāng)快，有幾分韌性。這種風(fēng)格有點像歐洲體系。我想知道9月份左右上市的新車是否有同樣的風(fēng)格。 第五，召回事件 每一次汽車被召回，消費者對它的準(zhǔn)備程度都會大大提高，起亞K5也是如此。起亞K5此前輪轂出現(xiàn)故障，因此可能斷裂并被召回；后來因為發(fā)動機曲軸問題，可能出現(xiàn)抱軸召回現(xiàn)象。說明召回廠家重視車輛的情況，但是各種真正困擾車主的異響問題并沒有得到解決。 最后連性價比很好的起亞K5都淪落到?jīng)]人買的境地。說到底，用戶后悔買是因為車輛小故障多，韓系車保值率低導(dǎo)致很多消費者選擇其他競品車型。
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