如何判斷剎車(chē)油路管道有空氣

制動(dòng)液是不可壓縮的，而空氣體是可壓縮的，所以如果剎車(chē)系統(tǒng)的油路中有空氣體，踩剎車(chē)的感覺(jué)會(huì)完全不同，會(huì)有氣體壓縮反彈的感覺(jué)。油路中的空氣體會(huì)影響制動(dòng)力的傳遞，削弱制動(dòng)力。排氣的方式是在每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)油管末端有一排/[/]。

車(chē)輛啟動(dòng)后，不應(yīng)有用力踩制動(dòng)踏板的現(xiàn)象，否則應(yīng)立即修理制動(dòng)系統(tǒng)。另外，車(chē)輛啟動(dòng)后，踩剎車(chē)，如果第一腳踩得極低，多踩幾次就正常了。松開(kāi)剎車(chē)踏板幾分鐘后，第一腳會(huì)極低，踩幾下就恢復(fù)正常了。這說(shuō)明你的剎車(chē)系統(tǒng)管路中有空氣體，要及時(shí)去維修站給剎車(chē)系統(tǒng)放氣。

汽車(chē)液壓系統(tǒng)的檢查主要是檢查液壓系統(tǒng)的密封性。檢查前，應(yīng)松開(kāi)手制動(dòng)桿。檢查步驟如下:
(1)true空助力系統(tǒng)正常時(shí)的檢查方法:①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，以正常的踏力踩下制動(dòng)踏板，使踏板停留在踩下的位置。②關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。③制動(dòng)踏板應(yīng)能在此位置停留3分鐘L1而不掉落。

(2)不使用true 空助力系統(tǒng)的檢查方法:①用力踩下制動(dòng)踏板至踩不動(dòng)的位置。②保持踏板力，踏板應(yīng)能停留在踏板位置3min以上。以上兩個(gè)檢查標(biāo)準(zhǔn)是看踏板在出廠踩踏位置是否能保持靜止。如果能保持3min以上，說(shuō)明液壓系統(tǒng)密封性能良好。如果不能維持，或者下降很快，說(shuō)明液壓系統(tǒng)不能建立正常的制動(dòng)液，所以要進(jìn)一步拆X維修。在此檢查過(guò)程中，應(yīng)注意是否只有手表面板上的制動(dòng)警告燈亮起。如果亮起，則表示一側(cè)(前或后)液壓系統(tǒng)存在密封性喪失的問(wèn)題。同時(shí)要注意踏板踩下后的握持位置是否過(guò)低。液壓系統(tǒng)的檢查還包括剎車(chē)系統(tǒng)是否有空氣體殘留的檢查，主要通過(guò)踩剎車(chē)踏板的感覺(jué)來(lái)判斷。如果踩剎車(chē)踏板后踏板變硬，說(shuō)明系統(tǒng)中沒(méi)有空氣。踩出廠制動(dòng)踏板時(shí)，踏板感覺(jué)很軟，所以系統(tǒng)里有空氣。