為什么起亞K5銷量很差,為什么二手K5這么便宜
造成起亞K5銷量冷清的不僅僅是以上"Thad ”事件,同時自身的許多小問題也影響了它的銷售。從車主對起亞K5的投訴來看,發動機和車身附件以及電器投訴最多。發動機出現異響、抖動、熄火、漏油、燒油、渦輪增壓器故障、冷卻系統故障等問題。車身附件和電器最常見的問題是異響,比如車內異響、天窗異響、排氣管異響等。 起亞也做出了一定的回應,召回部分車輛。遺憾的是,召回并不是消費者最關心的問題,而是起亞發現的輪轂問題和發動機曲軸問題。 以及薩德事件的召回,都影響了起亞K5的口碑,本身也有一些不足,比如動力比較肉,懸掛比較僵硬。搭載2.0L、1.6T、2.0T發動機,加速初期動力稍弱,尤其是經濟模式下。換成普通模式和運動模式后有所提升,加速中后期,動力充沛。此外,起亞K5使用腳剎,這使得一些車主在觸摸時感到尷尬。畢竟大部分中國人接觸的第一輛車是手動擋,但是手動擋不會用腳剎停車。 現在的起亞只能降低自己,降價促銷刺激消費者提高銷量。雖然二手車價格在7-10萬,但并沒有太多優勢。要知道,它要面對奔騰、帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)、凱美瑞(查成交價|參配|優惠政策)、蒙迪歐(查成交價|參配|優惠政策)、阿特茲(查成交價|參配|優惠政策)等合資品牌的競爭。作為吃瓜群眾,我們期待9月份左右的新車上市能否打破局面。
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