亞洲龍機油增多解決了嗎？亞洲龍2.0機油增多還會發生嗎

亞洲龍 參考價：17.88萬起

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相信大家都聽說過“不拋錨的豐田”這樣的口號足以證明豐田汽車的良好品質早已深入人心。但是前段時間亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）增油問題密集爆發，豐田也開始陷入質量危機。那么一段時間過去了，亞洲龍的增油問題解決了嗎？

早在去年年中，豐田亞洲龍就出現了機油增多的問題，但當時出現問題的車主并不多，沒有引起豐田足夠的重視。然而，隨著時間的推移，越來越多的亞洲龍車主發現自己愛上了自己的車，全國各地都出現了這種情況。亞洲龍機油事件一度被推到輿論的風口浪尖。

但遺憾的是，無論事件如何發酵，時至今日，豐田仍然沒有對漏油事件做出任何官方回應和聲明。既然事件沒有得到回應，車輛的問題自然也就無從解決。所以目前亞洲龍油的增持問題還沒有解決。

據車質網統計，豐田亞洲龍今年收到的機油增加投訴仍有416起，其中乳化油投訴88起，2.0和2.5雙擎車型均有機油增加。從這點來看，豐田亞洲龍的機油問題還是越來越嚴重，所以亞洲龍2.0的機油增加還會再發生。

事實上，現在的汽車已經出現了很多品牌的車輛“機油”類似的情況，如果你自己的車不幸出現了這樣的問題，你也不需要太擔心，因為面對機油的增加，只要有合適的方法，對車輛的傷害是可以降到最低的。

首先，日常開車時，要合理增加熱車時間。雖然現在的汽車已經不需要熱車這一步到位了，但是冷車啟動后盡量保持時速在60公里以內，等車的水溫達到正常水平后再加速或者猛烈行駛。

其次，機油增多會導致發動機積碳。平時要高速跑。高速行駛時，可以提高發動機的溫度，這樣可以避免機油增加，清除積碳。

最后，要定期檢查換油。當發現機油增加嚴重時，應盡早更換機油，并盡量去4S店或正規修理廠更換，最大程度保證機油質量。

但是，說到底，做好車輛日常保養只是無奈之舉。還是希望豐田能盡快正視這個問題，而不是一味的選擇逃避。只有愿意傾聽消費者聲音的企業才能走得遠，否則豐田的金漆品牌就毀了。