摩托車單搖臂和雙搖臂有什么區(qū)別？單搖臂和雙搖臂的區(qū)別圖解

以前人們騎摩托車騎累了，都想買車。現(xiàn)在人有錢了，開累了就想騎回摩托車。最近有朋友想買一輛大排量的重型摩托車，但是不知道選單搖臂還是雙搖臂？那么我們來看看摩托車單搖臂和雙搖臂的區(qū)別。

1、價格不同

國內(nèi)的摩托車或者市場上的中低端摩托車，大部分都是雙搖臂設計。因為結(jié)構(gòu)比較簡單，車輛制造成本較低，摩托車價格相對便宜。但單搖臂一般只安裝在高端大排量摩托車上。這類摩托車的購買門檻比較高，往往是幾十萬甚至幾十萬。

2.拆胎方便程度不一樣。

一般來說，雙搖臂的車需要拆下兩側(cè)的固定裝置才能取下車輪，需要耗費大量的時間和精力。而單搖臂的車最早是為了應付摩托車比賽而設計的，只需要拆下一邊換輪胎，可以為摩托車比賽節(jié)省更多的時間，也更方便用戶在日常生活中保養(yǎng)車輛。

3.剛性不同。

因為單搖臂本來就是為了比賽而開發(fā)的，而參賽的摩托車不僅排量大、車身重，還需要長時間高速運轉(zhuǎn)，所以單搖臂對加工精度和材料要求很高。因為雙搖臂比較穩(wěn)定，不會在材料上下太大功夫，所以單搖臂的剛性可能在同級別中更高。

但需要注意的是，如果雙搖臂采用相同的材料和制造工藝，在對稱設計的加持下，雙搖臂可以有更高的穩(wěn)定性。

4.不同的重量

由于單搖臂需要采用強度更高的材料，結(jié)構(gòu)更復雜，所以理論上一般單搖臂車型的重量要比雙搖臂車型重，而雙搖臂車型的重量往往更輕。需要注意的是，以上是一般的摩托車，有些專業(yè)級的賽車是不一般的。即使是單搖臂，這些車依然可以保證車身質(zhì)量不會太重。

以上是單搖臂和雙搖臂區(qū)別的圖解。可見單搖臂和雙搖臂都有各自的優(yōu)缺點。如果買車預算充足，對個性化有較高追求，可以考慮買單搖臂車型；但如果你買車預算有限，又不是特別喜歡單搖臂，那么選擇雙搖臂更合適。