剎車鋼喉有用嗎 剎車鋼喉的作用
隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車市場也在快速發(fā)展。現(xiàn)在買車的人越來越多,改裝的人也越來越多。改裝車的那些部件都經(jīng)過了改進(jìn)和升級。并給它們起個(gè)與眾不同的高大上的名字。先說汽車改裝件“剎車鋼喉”。
剎車喉的結(jié)構(gòu)是橡膠管外包高強(qiáng)度鋼絲,最外層加防磨層,抗膨脹性更強(qiáng)。一般踩剎車時(shí)原膠喉會膨脹一點(diǎn),減弱最初的制動反應(yīng)。使用鋼喉可以改善這些現(xiàn)象。安裝完畢后,方向一定要打到兩邊的極限位置,保證不會刮傷其他部位。
剎車喉的優(yōu)點(diǎn)剎車的功能需要通過剎車油的擠壓來產(chǎn)生,而這個(gè)擠壓就是讓剎車油產(chǎn)生壓力,所以涂有剎車油的剎車油管起著非常重要的作用。首先必須是軟的,因?yàn)閼覓鞎炜s。如果剎車油管硬得要死,一懸就斷了。其次,不能是彈性的,因?yàn)楫?dāng)剎車油被擠壓產(chǎn)生壓力時(shí),彈性的剎車油管會膨脹吸收壓力,導(dǎo)致剎車油到達(dá)卡鉗時(shí)只剩下一點(diǎn)點(diǎn)壓力。最后,它必須耐熱。如前所述,剎車油會產(chǎn)生高熱,耐熱剎車油管會因高熱而損壞,導(dǎo)致剎車油滲出。考慮到以上三點(diǎn),再加上廠家對制造成本的考慮,原來的剎車油管都是大家常見的橡膠油管。不要覺得橡膠油管很難壓。事實(shí)上,當(dāng)制動油起作用時(shí),制動油管仍然會膨脹。但其膨脹仍在可接受范圍內(nèi),但也吸收了一部分剎車油的壓力。這種情況隨著壓力的增加更加明顯。有時(shí)候,那么多車友在緊急情況下用力踩剎車,才發(fā)現(xiàn)剎車是不是一樣的,這是剎車油管瞬間膨脹造成的。隨著使用時(shí)間的增加,剎車油管原來的彈性膨脹變成了一種疲勞。制動反應(yīng)越來越慢,制動精度和制動反饋就更不用說了。
所以制動油管是隨著人們對制動系統(tǒng)的需求越來越大而演變的,也就是金屬制動油管的誕生。制動油管不是由整體金屬管制成。和橡膠油管一樣,它必須能隨著懸架的膨脹和收縮而彎曲,所以金屬油管大多是用聚四氟乙烯制成的。為了使聚四氟乙烯更有彈性,完全提高膨脹性,外層用金屬網(wǎng)編織包裹,使每根金屬油管都具有柔軟性,不會因受壓而膨脹,能抵抗外力造成的損傷。這種配置的好處是,當(dāng)你使用制動器時(shí),制動總泵對制動油施加的壓力會同時(shí)完全傳遞給制動鉗,橡膠管引起的膨脹偏移量會減小到零。剎車的靈敏度也提高了,你可以通過對剎車手柄施力來精確控制制動力,達(dá)到預(yù)期的減速效果。因?yàn)榻饘賱x車油管可以配合耐高溫性能最高的DOT5五號剎車油使用,而剎車油產(chǎn)生的高溫可以通過金屬油管的金屬材質(zhì)達(dá)到降溫的效果,這樣激烈的斗車或者山路騎行都不會造成剎車失靈。雖然金屬管有很多優(yōu)點(diǎn),但是相比較而言,金屬管的成本肯定比橡膠管高很多。所以除了少數(shù)昂貴的商務(wù)車,我們只能在賽車場或者改裝車上看到金屬油管的配置。
怎么樣?看了上面的內(nèi)容,你了解汽車改裝的剎車鋼喉配件嗎?但是換剎車鋼喉比換不同的橡膠油管要貴很多,成本也很高。一般在賽車場和改裝車上都可以看到這種剎車鋼喉。
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