汽車座椅加熱改裝過程

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冬天來了，開始開車很少會熱。尤其是北方的冬天，下雪的時候，開車很慢，溫度很難上來。我必須買一個加熱座椅。開起來更舒服。所以車主覺得自己的車升溫慢，不妨試試自己買的座椅加熱設備。

我在一個寶藏上找到的。可以搜索一下碳纖維加熱墊。銷量最高的是旺旺，名字好像叫趙，前排雙座安裝260元。賣家說，他們家是夏天唯一一家在某寶上賣的。買的時候直接提“4M團購”就可以團購價買了。按照賣家的說法，這個價格已經很低了，可能會受到廠家的制裁。不過，我覺得范圍還是太小了。我已經和我的老板和老板娘談過了，但是我沒有能力再降了。有能力的可以繼續砍，呵呵。車惠友622剛剛打來電話，說馬奔本地的汽車配件180元一個。你可以去看看。比我的便宜，但據說是國產版。我的版本叫俄羅斯版，其實應該都是國產的。可能原料不一樣吧。622說質量不一樣，就回去給我換了，呵呵。以下是M4低調版長城的例子。其他型號不保證是否可以使用這種接線方式。特別是有的打火機，鑰匙關掉后還有電。不裝硬開關，就得找ACC鍵控電。北方冷，尤其是車已經扔在外面一夜了，早上到處都冷。南方的同學可能會說，不是有暖風嗎？如果有機會，來這里感受一下。就是冷。暖風變熱了才變熱。冬天開車前一般會給車加熱。汽車加熱時，不能大力加快機油的加熱過程，只能慢慢來。當你開始開車的時候，你必須輕輕地開。再加上冬天的雪道，你很少有機會踩油門，溫度上升很慢。一般我從家開2公里左右就能熱起來，而且只吹到手上。吹到臉上就是冷風，衣服會更厚更白。這就是為什么我想安裝一個加熱座椅。肯定是有時差的。可以這樣比較:去年冬天買了那種點煙器，點火啟動車后打開，預熱1-2分鐘，開出小區。好了，屁股已經熱了，而且是直接熱進身體的那種，不管外面-20度還是-30度，再加上我穿的大棉褲，呵呵。這個時候溫度計都還沒上來，更別說暖空氣了。但是我去年買的點煙器的坐墊，服役半個多冬天就掛在副駕邊上了，副駕邊在服役期滿后被我放好了。前幾天洪水來了，雨和冷風一起來了，早晚氣溫干到10度左右。我拿出來又插上，還是不熱。不知道哪條線接觸不良。好在我早就下定決心把集成的那個裝在座椅里了，也早就買好了，不過我覺得手動做的夠早了。9月份之前買的，9月份有時間裝，11月份放假后就涼了，可以用了。誰知道今年開學前就冷了。忙碌的一天卸下座椅的時候并沒有覺得汗流浹背，反而是挺冷的，真的。。。。先曝光產品照片，說我從去年買了點煙器的坐墊就開始關注了。

據賣家說，他的線材是市場上最好的，其他地方的許多4S商店都從他那里拿貨。他還給我看了很多某寶上的銷售記錄截圖。確實有一些世界各地的4S店和汽配城的地址。

開箱后

各種接口后面用熱塑管包裹，外面用這種網狀纖維管保護，看起來還蠻不錯的。

下面是一個比較亂的測試場景，因為是第一次裝，想搞清楚產品的電路部分再做。豎圖，先處理一下。我把黑色地線直接壓在點煙器的藍牙負極上，正極是臨時借用錄音筆線。黃線是連接行車燈的線，電源通斷后撥動開關的效果。就是晚上開燈的時候這個地方會亮。

接下來，測試ACC電源。這是繼電器工作和斷開時的狀態，通電時會有“啪”的一聲。其實是電磁鐵。當它通電時，吸住鐵片，會有“砰”的一聲。效果是在ACC上電后，開啟主線，使座椅可以工作，而當ACC關閉時，主線也關閉，防止下車忘關加熱斷電。這里注意ACC接線，找到鑰匙打開和鑰匙關閉關閉電源的地方，后面會詳細介紹。

最后把座椅放回去，簡單固定兩個端子，座椅穿好螺紋后再擰緊。

哎，完了，過程太復雜，好累。

安裝過程不詳細，先看結果。這個過程很復雜。趕上維修師傅。

弄個加熱座椅還是蠻舒服的，所以車主們不妨試一試，尤其是在北方，不妨弄個，早上剛進車就有種舒適的感覺，還是很不錯的。