09寶來點火線圈怎么拆

發動機的正常運轉依賴于點火系統，準確的點火正時和足夠的點火電壓是保證缸內混合氣正常點火的必要條件。不同工況下，電控單元決定最佳點火正時，點火線圈的性能是決定點火電壓的重要關鍵！隨著新能源汽車的普及，傳統的內燃機將逐漸退出歷史舞臺，所以過去燃油汽車的很多零部件即將消失，點火線圈就是其中之一。

點火線圈常見故障的五種主要表現

當一個線圈出現故障，電壓不夠時，相應的氣缸就會停止工作，導致汽車怠速抖動，燃油供給弱，故障燈亮起；

如果點火線圈漏電，汽車怠速時很可能會震動，但供油時會震動，驅動力不夠；

機油加速時，點火線圈斷電，加速微弱；

未點燃的混合氣會通過排氣管排出，在排氣管的高溫下，混合氣很可能被點燃后燃燒，導致三元催化劑堵塞失效，加劇排放問題。

點火線圈的常見故障會不斷加劇汽車發動機的振動，尾氣中的汽油味很濃。

點火線圈故障的檢查與解決

點火線圈損壞的關鍵原因是絕緣護套脆化或開關三極管損壞，而火花塞間隙增大會造成主線圈負荷增大，發熱過大，從而加速絕緣護套脆化。如果火花塞間隙減小，二次線圈放電電流增大，熱量過大，絕緣護套脆化加速。

裝配工藝制造的點火線圈很可能存在絕緣層材料耐久性差、線圈內阻大、發熱量高、三極管質量差等產品質量問題，使用壽命也較短。所以一體化設計的點火線圈，線圈和模塊封裝更可靠。

如果點火線圈在拆卸和更換后不久又被燒毀，此時必須對其他零件進行進一步的調查，以找出原因:

檢查發電機。如果發電機的發電量過高，點火線圈就會過載而燒毀。

檢查火花塞間隙是否過大，如果是，調整空間隙或更換火花塞；

檢查氣缸壓縮比，如有異常，調整壓縮比；

檢查電腦版汽車是否有常見故障，排除故障信息；

檢查汽車電池電壓是否穩定；

檢查高壓線的電阻是否都正常，如果不正常，則需要拆除并更換高壓線；

檢查次級線圈是否有短路故障情況；

檢查點火控制面板的一次和二次電流是否過高，導致熱點火線圈過熱。

為保證點火線圈更長的使用壽命，在使用過程中，應盡量避免點火線圈受潮，經常檢查、清潔、擰緊線路接頭，避免短路或接地。拆卸點火線圈建議拆卸更換整套設備，以免短時間內其他點火線圈再次失效，造成不必要的麻煩。