景逸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)了怎么維修
東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)典愛(ài)麗舍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)轎車(chē),行駛里程7萬(wàn)km左右。該車(chē)組合儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表沒(méi)有同時(shí)指示,更換組合儀表不到半個(gè)月再次出現(xiàn)故障。
故障分析:
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表工作原理分析:如圖1,0004是組合儀表,CA00是點(diǎn)火開(kāi)關(guān),BF00是乘客艙保險(xiǎn)盒,BF01是發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表是兩個(gè)不同的信號(hào),分別進(jìn)入組合儀表0004和0004。組合儀表0004的針腳16是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào),即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示,組合儀表004的針腳17是ABS ECU輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào),即轉(zhuǎn)速顯示。即使輸入信號(hào)有問(wèn)題,也不可能兩個(gè)信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。
故障排除:根據(jù)電路圖對(duì)比,故障車(chē)與非故障車(chē)組合儀表0004的電壓對(duì)比未發(fā)現(xiàn)明顯異常,如表1、表2所示。
拆下車(chē)上安裝的導(dǎo)航和行車(chē)記錄儀,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束接地點(diǎn),更換儀表線束和新的組合儀表。跟蹤故障車(chē)輛,跟蹤第10天故障的重現(xiàn)。拆卸舊的組合儀表并進(jìn)行分析。發(fā)現(xiàn)組合儀表中轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表電源燒毀。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表未顯示,但測(cè)得的電壓沒(méi)有異常。初步判斷是發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)定事故。更換發(fā)電機(jī)和組合儀表,繼續(xù)跟蹤故障車(chē)輛。
10天故障重現(xiàn)跟蹤,那么到底是什么原因?qū)е陆M合儀表電壓高呢?為什么沒(méi)有燈泡燒壞等電壓升高導(dǎo)致的故障?此時(shí),4S另一家商店的同一輛車(chē)出現(xiàn)了同樣的故障,因此更換了組合儀表。當(dāng)時(shí)儀表啟動(dòng),儀表指示正常。10分鐘后,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再次啟動(dòng),組合儀表燃燒。
故障與啟動(dòng)有關(guān),通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀器電源在D位和M位。更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)CA00,排除愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表燒毀故障。
故障總結(jié):由于該故障為新故障,根據(jù)電路圖測(cè)得數(shù)據(jù)正常,我們將重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛改裝、線路和發(fā)電機(jī)偶爾出現(xiàn)的電壓異常。然而,通過(guò)檢查和更換相關(guān)部件,問(wèn)題并沒(méi)有得到解決。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表燒不掉,要更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)如圖2起動(dòng)開(kāi)關(guān)和組合儀表電路圖所示?我們?cè)僮鲞M(jìn)一步分析,如圖2的工作原理圖。當(dāng)我們打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)電流通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和BF00保險(xiǎn)盒到達(dá)0004組合儀表。由于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障,組合儀表004會(huì)因啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生的電弧而燒毀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表不指示。
其實(shí)很多故障都是和用戶溝通,詳細(xì)了解故障的細(xì)節(jié)后,解決故障的方向就明確了。由于此車(chē)為租賃車(chē),車(chē)輛經(jīng)過(guò)改裝安裝,導(dǎo)致點(diǎn)火開(kāi)關(guān)部分失靈,最后0004儀表燒毀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表不指示。
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