進口寶馬3系2020款

寶馬3系 參考價：29.99萬起

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近日，江歌從相關渠道獲得了寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）即將改款的配置信息。同時，新車有望在9月份正式上市。

從曝光信息來看，主要配置變化如下:

1.針對自動泊車輔助系統，將原來的自動泊車輔助系統PLUS改為m運動閃耀（查成交價|參配|優惠政策）夜服上的自動泊車輔助系統，缺失的功能有:360°全景影像、自動泊車系統、50米跟蹤倒車。

2.選項減少:自動泊車輔助系統，哈曼卡頓音響系統，前排安全帶預警功能。

3.新配置:火山紅/黑雙分體內飾配色，標配電動尾門(320Li運動除外)，互聯駕駛。

這一次寶馬3系的配置看似“減增”，但江歌認為“減”的程度大于“增”。畢竟360度全景影像、自動泊車、50米跟蹤倒車等三大功能，比新增加的電動尾門、互聯駕駛價值更高。而且，應該是比較實用的。毫無疑問，寶馬3系是在變相“配給”。

其實寶馬3系已經不是第一次降價了。回顧這一年，寶馬3系經歷了4次降價。

1.2020年底，320、325車型發動機由B48B20D改為B48B20C，減少中冷器輔助水壺；

2.2021年3月，電動腰部支撐不作為選項提供；

3.2021年5月取消后備箱感應開口，鑰匙材質由金屬改為塑料；

4.2021年6月，320機型不提供可選娛樂套餐，325機型取消數字鍵，無線充電和wifi熱點不能可選；

從動力系統到安全帶預警功能，寶馬3系都有不同程度的降低。最令人驚訝的是，雖然寶馬3系降價了，但寶馬3系卻是“BBA”三強中的佼佼者。

3系寶馬

現金奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）

奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）

參考銷量，寶馬3系半年破10萬輛，相比奔馳c和奧迪A4L拉開了不少差距。此外，寶馬3系的市場偏好小于奔馳c和奧迪A4L。從目前的情況來看，3系可以說是不錯的一款。

其中，主要原因是其對手“太弱”。寶馬3系最大的對手奔馳c級目前處于產品的末期，而現款寶馬3系是第七代車型，于2019年6月22日正式上市。C級作為新產品，競爭力不如3系。所以寶馬敢于通過瘋狂降低3系上的配置來試探消費者的底線。

現金奔馳C級

新款奔馳C級

當然，全新一代奔馳C級即將上市，它的上市肯定會對3系造成一定的沖擊。面對一個脫胎換骨的敵人，寶馬3系也可能在2022年迎來中期改款車型。那時候誰會贏？等著瞧！歡迎關注“無邊車輛”，在下方評論區留言，分享你對寶馬3系“減配”的看法。