雷克薩斯gsf國(guó)內(nèi)有嗎(雷克薩斯gsf國(guó)內(nèi)有嗎)

雷克薩斯GS 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

如今，市場(chǎng)上有很多種汽車，包括數(shù)萬(wàn)輛便宜的汽車和數(shù)百萬(wàn)輛昂貴的汽車。每個(gè)人對(duì)汽車有不同的要求。如何選車？大部分人上網(wǎng)查車的外觀和動(dòng)力。今天我們就來(lái)介紹兩款車，雷克薩斯GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(查基價(jià)|查匹配)和捷豹XF。哪個(gè)更好更有優(yōu)勢(shì)？

雷克薩斯GS和捷豹XF哪個(gè)更好 哪款車更值得入手

1.出現(xiàn)

深嵌立體豹紋標(biāo)志，通過(guò)層次感展現(xiàn)捷豹的氣勢(shì)，使得豹紋標(biāo)志在任何角度都清晰可見(jiàn)；精致的進(jìn)氣格柵是一件精美的藝術(shù)品，從正面看，格柵的每一個(gè)小格子都是規(guī)則的菱形，而從側(cè)面看，格柵的排列傾斜成魚(yú)鱗狀，精致的格柵會(huì)瞬間變成魚(yú)身上晶瑩剔透的鱗片。這種正面和側(cè)面的視覺(jué)對(duì)比是捷豹設(shè)計(jì)師從幾何角度出發(fā)，通過(guò)反復(fù)測(cè)量得出的。新一代GS繼承了雷克薩斯L-finesse的設(shè)計(jì)理念及其一貫的突破性思維，以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)大膽詮釋了高性能豪華跑車的最新定義。這個(gè)部門的所有造型都采用了LEXUS全新的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素——紡錘式格柵。突破性的紡錘形格柵自然流暢地將上下部分融為一體，展現(xiàn)出既動(dòng)感又優(yōu)雅的獨(dú)特魅力，將引領(lǐng)其他雷克薩斯家族車型未來(lái)的視覺(jué)風(fēng)格。

2.力量

與之前的車型相比，捷豹XF得到了全面提升。整車搭載2.0L渦輪增壓和3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW(240PS)/5500rpm，峰值扭矩340 nm/2000-3000 rpm。3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340PS)/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm。所有汽車都配備了8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。雷克薩斯GS搭載了先進(jìn)的2.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。網(wǎng)友說(shuō)“動(dòng)力的聲音很小，速度上去了還是感覺(jué)很有力量。”

3.配置

集藍(lán)牙、導(dǎo)航系統(tǒng)、包華音響系統(tǒng)、室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車輛設(shè)置等功能于一體的7英寸多媒體彩色觸摸屏，也成為了這款捷豹XF的技術(shù)亮點(diǎn)之一。新一代GS搭載自動(dòng)手動(dòng)控制的6速自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更快的換擋操作、更及時(shí)的離合器鎖止控制以及降檔補(bǔ)油功能。同時(shí)可為駕駛者帶來(lái)NORMAL、ECO(經(jīng)濟(jì))、sport(運(yùn)動(dòng)S)和sport enhancement(運(yùn)動(dòng)S+)四種駕駛模式，配合換擋撥片等運(yùn)動(dòng)配置，可流暢或動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)多樣化的個(gè)性駕駛體驗(yàn)。當(dāng)切換到“SPORTS/SPORT S+”模式時(shí)，儀表盤的環(huán)境燈光變紅，立即點(diǎn)燃駕駛員的駕駛激情。

總結(jié):現(xiàn)在很多人買車的時(shí)候都非常注重這三點(diǎn)，即汽車的外觀、性能和油耗。雷克薩斯GS和捷豹XF可以說(shuō)是比較符合大眾的要求，但實(shí)際上符合這三點(diǎn)的車還有很多。很多消費(fèi)者買車的時(shí)候更注重車的檔次，不知道從哪里入手。其實(shí)車是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)看的。一輛車開(kāi)得好不好，只有開(kāi)了騎了之后才能知道，所以需要選擇上面兩款車型，可以先去4S店試駕騎，看看哪一款更適合。