鈴木驍途離地最小間隙是多少

驍途 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(17條)

2017年，我在陜西渭南選車的時候，看了一眼10萬左右的國產合資。最后無意間看到一條小路，于是看了論壇，問了身邊的朋友，都說老款的馮玉和維特拉（查成交價|參配|優惠政策）都是很省油省心的車。我看了一下全系的配置，標配了六氣囊，無鑰匙進入，一鍵啟動，后視鏡加熱，等等，這些在合資車的價位都不多見。本來選擇了Vitera，但是總覺得Vitera里后排空小，就放棄了。

我買的是2017款1.6L CVT兩驅城市進取型。什么都夠用了，就進了1.6L手動低配車型(小排量車或者手動擋動力更直接)，12.8萬的高價，磨破嘴皮優惠8000，裸車12W拿下人生第二輛車。目前已經跑了30600公里。先說說這款車的優缺點吧。

檔位顯示不大氣。

自動擋綜合油耗6.5，這幾天市區漲了。

鈴木退出中國，現在與長安合作。

空開關太小氣。

鈴木驍途優缺點

這車前三個部分都很扎實，底盤感覺很結實，油耗也是驚喜。實測的百公里5.9L和儀表顯示差不多，每公里油費40多美分。一箱油能跑600多一點。保養更便宜，8000公里一次。網上有很多鈴木的維修零件和配件。只有150桶全合成0W20機油用于活動，加上工時機油濾清器，一次保養不到200。只去過一次S店，剩下的保養不能去。這個有車的朋友知道。

后備箱的黑點是無鑰匙進入按鈕。

1.6帶全景天窗

手箱很小氣。

調節和收縮后視鏡

這車真的很省油省心。同價位合資車安全配置最老實的就是內飾太簡單了。網上說鈴木把錢花在了看不見的地方。普通人用車省油省心造，操控性好。尤其是在過道超車的時候，我一般都是用手動的。這種配置是自集成的。

無鑰匙進入系統

自改排氣管

后備箱有點小。

原廠運動尾翼

控制臺很簡單，但很實用。

動力方面，我沒有動力要求，所以選擇了經濟型的CVT。一開始不踩油門，基本上就是一個多肉的開始。如果非要我深踩動力表現，也沒問題。加速性能:CVT加速用力跺腳估計也不遠了，CVT本身也不是用來激烈駕駛的。如果希望這款車有動力，可以選擇1.4T版本。動力乘坐舒適性:換擋非常平順，這也是我選擇CVT的原因。既省油又順滑舒適。高速跑:當速度慢慢爬升到100KM時，深踏依然加速。如果巡航速度保持在1700，還是很省油的。

前臉很大氣，我加了自己的logo。

遠光燈是LED。

舒適性，舒適性不錯，但是主駕駛座沒有電動自動調節，有點欠缺。座椅的設計更加人性化，包裹性更強，讓駕駛更加舒適，尤其是在天窗開啟，通透清新空空氣漏入車內的情況下。我相信大部分車友對小圖的全景天窗是愛不釋手的，這也是吸引我購買小圖的主要原因。有天窗的感覺就是不一樣，能吸引很多人的目光。

喜歡鈴木的朋友可以互相交流。