奔馳E200中間風口怎么拆

奔馳E級 參考價：44.72萬起

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渦輪出口和旋轉高音帶的靜音協議

旋轉質量不用多說，是市面上最好的配件。

渦輪出口是經過數千次選擇后最終決定的。老白把市面上的渦輪都拿走了，下面詳細介紹和對比。

汽車原有的三條出風口早已審美疲勞。換渦輪點亮前排氛圍。

旋轉高音無損安裝

拆卸前渦輪出風口

詳解渦輪出風口改如何選擇？

俗話說，不怕不識貨，就怕互相攀比。市面上的渦輪機種類繁多，品牌繁雜。總會有車友在裝上渦輪后感覺有點怪怪的，亮度有點不盡如人意。看實物還是很別扭。問題就出在這些看似一模一樣的配件上，其實性質大相徑庭。

名稱“現在C出風口"

全家福，產品特點:表面鍍鉻，內置光圈，背面亞光黑塑料，手感略重。

設計思路是采用A級夜光渦輪造型，所以在外觀上與E級原廠不同。

背部采用啞光黑色材質，手感略顯粗糙。

表面的鍍鉻層看起來有點太亮，里面多了一圈，出風口也不高檔。

看產品模塊。幾個電容配有特價電路板和RGB發光模式。市面上大部分的廠輔零件都是這種配置。模塊的作用是調整原廠氛圍燈和副廠氛圍燈的調和劑，這是必不可少的。

渦輪外觀好壞，內部燈座尤為重要。這么大的燈座真的讓我大吃一驚。看了我上一篇帖子的車友應該都知道，高質量的燈頭不是靠腦袋取勝的。

評價家居c的整體出路:

表面做工比較便宜，手感比較重，但還是挺流暢的。價格屬于下游市場價格。大燈頭的后遺癥就是電壓過高，晚上會有刺眼的燈光，這也是為什么有些駕車者感覺光污染的原因。

暫時命名為:“一個出口”

全家福，產品特點:表面亮鉻，背面亞光銀，手感輕。

設計思路是采用原廠E級夜光渦輪模型，這樣安裝E車更協調。

背部采用亞光銀材質，手感細膩。

表層鍍鉻亮燈，造型模仿E級原廠渦輪。它的造型比較大氣，看起來也挺不錯的。

工廠的輔助模塊和C家的差不多，就不多介紹了。

與燈頭相比，原燈頭的尺寸模擬為1:1，也是RGB照明模式。改進后的燈頭光源更集中，柔光不刺眼，質感第一。

對a家網點的總體評價:

恢復了奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）90%的原廠渦輪出風口，手感比較輕，流暢性非常高。價格屬于市場中上游。1:1的小燈頭，讓駕駛員在夜晚也不會感覺到光污染，柔光更高級。

評價來自親身經歷。畢竟每個產品你都要有一個基本的了解。至于如何選擇，相信每個人都有自己的想法。一百個人心中有一百個哈姆雷特。

今天，安裝了A插座。畢竟車輛會伴隨你很長一段時間。

我會盡力給你最好的。

原車渦輪可直接更換，安裝無損。

優質渦輪的光線柔和不刺眼。

中網取代了AMG豎條中網，充滿了侵略性。

順便刷一點hide，自動啟停默認上次設置，IWC萬能表顯示等等。