向前滑動——方向盤向右轉。

向前溜——車頭用堵車或者石頭擋住車輪。

半山腰:行車制動(腳制動)與平坦路面相比延遲。

后滑——方向盤左轉。

后滑——用交通堵塞或石頭在車尾擋住車輪。

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  • 科目四考題泥濘路段怎么

    2024-10-15 15:10:03 作者:資訊小編

    1.雨天開車:路面濕滑,視線受阻,剎車距離加大,容易打滑;

    ?大雨或暴雨時雨刮器難以改變視線時,應選擇安全的地方停車;

    在雨中遇到行人或騎車人時,保持安全車距,低速通過,避免水濺到身上。

    2.霧天行車能見度低,視線不清,剎車距離增大;

    霧天開車,要打開霧燈和示廓燈。如果霧大,還可以打開近光燈和危險警告手電筒。(因此,題目中關于霧燈或霧燈與危險警告手電筒的表述都是正確的。)你可以用雨刷把擋風玻璃上的水珠擦掉。

    進入濃霧區域時,可以多按喇叭以引起注意。聽到對方按喇叭,要及時按喇叭回應。(科目四除了霧天、坡頂、非禁行路段三個鳴笛外,其他鳴笛題都是錯的)

    3.霧中相遇,應選擇寬闊的路段和地點低速相遇;霧天開車,需要增加安全距離(判斷題目中增加安全距離的含義是正確的,需要做選擇題);

    4.霧天嚴禁超車。

    5.大風天開車,要放慢車速,握緊方向盤,防止行駛跑偏。

    6.冰雪路面行駛:穩定性和制動性能變差,制動距離增大。當加速過快時,車輪容易空轉向或打滑。

    可以循規蹈矩。可以根據道路兩側的樹木、電線桿等參照物來判斷行駛路線。

    如果條件允許,應在驅動輪上安裝防滑鏈,用發動機阻力控制車速,

    雪光的反射容易使人眼花,產生錯覺;

    7.當車輛在冰雪路面打滑時,將方向盤打向后輪打滑的一側;超車時,加大兩車的水平距離;后面的車應該與前面的車有更大的縱向距離。

    8.在泥濘的道路上行駛:車輪容易打滑側滑,使用行車制動時容易側滑甩尾;

    在泥濘路段行駛時,應選擇合適的檔位,握緊方向盤,平穩使用油門踏板,一次勻速緩慢通過;

    當泥濘的車輛打滑時,松開油門踏板,將方向盤慢慢轉向后輪一側進行校正,切記(不要)猛打方向盤或緊急剎車。

    9、涉水行駛,中間盡量不要換擋、停車、急轉彎,避免汽車加速,避免發動機熄火;

    涉水后保持低速行駛,間歇踩制動踏板,恢復制動效果。

    10.在山路上行駛:坡長且陡,視距不足;

    在山區跟車行駛時,要加大與前車的安全距離;

    超車時,選擇寬闊平緩的上坡路段;

    當汽車相遇時(如遇迎面而來的汽車),選擇安全路段減速或停車。

    11.彎道行駛:減速,按喇叭,向右行駛。

    駛入匝道頂部影響安全視距。

    在路段上,減速鳴喇叭示意,提前減速降檔,用發動機制動控制車速;

    上坡行駛時,在車速下降前降檔;上坡行駛時,在坡底提前降檔加速上坡;

    下坡行駛時,用發動機制動,不要滑空檔。

    12.經常發生滑坡、泥石流時減速慢行,盡快通過,避免停車。

    13.山路停車:選擇平緩路段。

    半山腰:行車制動(腳制動)比在平坦路面上早。

    向前滑動——方向盤向右轉。

    向前溜——車頭用堵車或者石頭擋住車輪。

    半山腰:行車制動(腳制動)與平坦路面相比延遲。

    后滑——方向盤左轉。

    后滑——用交通堵塞或石頭在車尾擋住車輪。

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