福特新蒙迪歐性價(jià)比怎么樣

蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(584條)

汽車(chē)市場(chǎng)素有“天下第一b級(jí)車(chē)”的說(shuō)法，b級(jí)車(chē)可以算是所有車(chē)企展示品牌力和產(chǎn)品力的最佳舞臺(tái)。今天我們要說(shuō)的福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在7年的時(shí)間里經(jīng)歷了幾次改款。輝煌時(shí)期的2015年，年銷(xiāo)量達(dá)到120202輛，與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平起平坐。但是隨著這些車(chē)型的更新?lián)Q代，蒙迪歐的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱。去年累計(jì)銷(xiāo)量只有16320輛，相當(dāng)于雅閣的月銷(xiāo)量。5月11日，福特對(duì)蒙迪歐進(jìn)行了升級(jí)，價(jià)格區(qū)間不變，配置依然有增有減。

作為年度改款車(chē)型，新車(chē)外觀與老款如出一轍。“馬丁式”的前臉辨識(shí)度很高，兩側(cè)大燈造型犀利，下方的前保險(xiǎn)杠和霧燈采用黑色裝飾板裝飾，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，自下而上的趨勢(shì)勾勒出俯沖般的姿態(tài)。尾部層次感豐富，月牙形尾燈被鍍鉻飾條貫穿，雙邊排氣管很有動(dòng)感。

車(chē)內(nèi)最明顯的變化是新車(chē)的中控面板由原來(lái)的8”升級(jí)為12.8”，集成了原來(lái)的空 tone物理控制區(qū)、多媒體、空 tone等。，并支持SYNC智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，緊跟時(shí)尚潮流。但是因?yàn)檎麄€(gè)設(shè)計(jì)沒(méi)有結(jié)合大屏重新設(shè)計(jì)，所以它的加入非常生硬。

動(dòng)力方面，2020款取消2.0T高功率版本，提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩個(gè)參數(shù)都得到了改進(jìn)。1.5T車(chē)型最大馬力增加了1馬力，最大扭矩增加了3牛·米；2.0T車(chē)型最大馬力增加3馬力，最大扭矩增加4牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)依然匹配6AT變速箱，相比目前主流的9AT或者7DSG，這是一個(gè)比較大的短板。

配置方面，通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)新款有增有減。從同指導(dǎo)價(jià)22.68萬(wàn)元的頂配車(chē)型來(lái)看，新車(chē)型相比老款，有了上述的大屏和空氣體凈化器，減少了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能(從原來(lái)的全車(chē)到前排)和換擋撥片。

此外，這次還有時(shí)尚款和豪華款兩個(gè)版本，四款車(chē)型。主要區(qū)別是安全配置、輔助功能、液晶儀表、揚(yáng)聲器數(shù)量、燈光配置等。兩款價(jià)格相差21000元。如果選擇21.38萬(wàn)元的1.5T豪華型，整個(gè)購(gòu)車(chē)總費(fèi)用應(yīng)該在24萬(wàn)元左右。如果選擇2.0T時(shí)尚款，從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)不如1.5T時(shí)尚款。四款車(chē)型中，我最推薦2.0T頂配車(chē)型。第一，動(dòng)力系統(tǒng)可以滿足偶爾激烈駕駛和長(zhǎng)距離高速駕駛的要求。其次，書(shū)評(píng)對(duì)車(chē)的配置更符合一款中型車(chē)的地位。而且從國(guó)內(nèi)知名的二手車(chē)交易網(wǎng)站來(lái)看，2.0T車(chē)型保值率會(huì)更高。

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，蒙迪歐最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比。19.28萬(wàn)-22.68萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，包含近4萬(wàn)元的后期優(yōu)惠，算下來(lái)最低配車(chē)型的價(jià)格在15萬(wàn)元左右。一輛卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前面可以有一輛中型車(chē)，但即便如此，為它買(mǎi)單的消費(fèi)者也越來(lái)越少。首先，蒙迪歐的設(shè)計(jì)已經(jīng)是七年前的產(chǎn)品了。經(jīng)過(guò)歲月的洗禮，視覺(jué)從驚艷到疲憊到老氣橫秋，已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在年輕人的審美需求。再者，美系車(chē)的油耗問(wèn)題對(duì)于蒙迪歐來(lái)說(shuō)一直都是如此。根據(jù)車(chē)主反饋，蒙迪歐的百公里平均油耗也在9L-11L左右，在目前的油耗水平下肯定偏高。這一次蒙迪歐實(shí)行了量增價(jià)不增的政策，但是老產(chǎn)品的根本問(wèn)題并沒(méi)有解決。此外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)作也太快了。比如日系三劍客、德系雙雄相繼換代，韓系起亞K5、索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將在年內(nèi)換代，長(zhǎng)安福特品牌影響力下降。在這些因素的綜合作用下，蒙迪歐未來(lái)的表現(xiàn)不會(huì)有太大變化。當(dāng)然，如果參照邁銳寶的策略，終端價(jià)格跌破15萬(wàn)，或?qū)⒂瓉?lái)另一番景象。