WT中冷對應多少匹

奧迪S3 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(17條)

對于每一個男人來說，無論是少年時接觸到的“首字母D”，還是看遍全球的《速度與激情》，總能喚醒藏在心底的跑車夢。說到跑車，很多人會想到更親民的福特野馬。這款車憑借其良好的性能和大多數人都能接受的價格，在國內外擁有眾多忠實粉絲。不過，除了福特野馬，國內市場還有一些扮豬吃老虎的產品。雖然他們有著相對平庸的外表，但是在受到挑戰的時候，推到S擋所體現出來的表現也能讓人刮目相看。

就像奧迪S3（查成交價|參配|優惠政策），我想跟各位車友說的，就是這種情況。雖然與奧迪的RS家族相比，少了一個“R & quot但是，這絲毫不影響它的優異性能。百秒加速4.8秒的結果在汽車界流傳了一句話，40萬年內沒有車能跑得過它。不僅如此，改裝后的奧迪S3更是能夠爆發出戰神（查成交價|參配|優惠政策）GTR的實力。一階刷的變化基本很小，二階刷的速度在4秒左右；在UGR stage3的功率調校、WT限定中冷、TTE525渦輪增壓套件的極致加持下，刷三步即可拉出近500馬力，零百速加速可跑3秒。要知道戰神GTR的提速也是2.8秒，但是奧迪S3并不怕與之競爭。

而且雖然是進口奧迪，而且該車官方指導價36.38萬，但是該車在終端給予一定優惠。所以目前奧迪S3的終端價格只有29萬元，比福特野馬劃算多了。另外，該車并沒有扮豬吃老虎，車身設計還是比較搶眼的。奧迪標志性的大嘴網辨識度很高，內嵌的亮色鍍鉻輻條更加精致，中央鮮明的奧迪車標凸顯其品牌力量。結合兩側犀利的LED大燈和下方運動的進氣口，車頭極具視覺沖擊力。

在此基礎上，側面上揚的腰線營造出向前俯沖的車身姿態，使整車呈現出蓄勢待發的動感氣息；尾部的運動感更加飽滿，上揚的尾部擾流板配合三角形尾燈，運動感更強；另一方面，兩側共有四個排氣設計與奧迪S5（查成交價|參配|優惠政策）相同，配合橫向鍍鉻飾條，營造出更震撼的視覺效果。就單一外觀而言，與福特野馬相比，奧迪S3回頭率毫不遜色。

同時，在酷炫的外形下，奧迪S3還配備了一顆強大的“心臟”。該車搭載2.0T渦輪增壓發動機，可爆發最大功率290馬力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速雙離合變速箱；福特野馬的2.3T發動機擁有299馬力和434牛·米的峰值扭矩。雖然福特野馬在數據上有優勢，但4.8秒的奧迪S3在零加速面前比野馬更好，所以從這個角度來說，奧迪S3也比福特野馬更有吸引力。

此外，在空方面，定位緊湊型車的奧迪S3也更加注重實用性。4474x1796x1392mm的車身長寬高，2628mm的最大軸距，在數據上與普通奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）不相上下，所以在空之間，兩車在性能上并沒有太大的區別。實際上，一個身高170cm的成年人坐在前排。調整好合適的坐姿后，頭部還剩下一拳空。前排不要動，在后排找個座位坐下。頭上還剩下四指空，腿上還多了兩拳。表現還不錯。不過在我看來，它的中座有些雞肋。不僅靠背和坐墊的填充物比較硬，而且地板也有一定的凸起，坐在中間的感覺會很不好。

綜合來看，雖然福特野馬因為跑車身份和相對便宜的價格而受到年輕消費者的歡迎；但相對而言，奧迪S3掛的奧迪標志的吸引力不亞于福特野馬。不僅如此，與福特野馬相比，奧迪S3在外觀價值和加速性能上的表現更差；除此之外，該車還有空的實用性能，除此之外，刷完三階還有抗衡戰神GTR的實力，降到29萬出頭就有超高的性價比。為什么又盯著野馬？這輛290馬力的2.0T奧迪不香嗎？