福克斯 四缸(4缸福克斯)

福克斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

這家百年福特汽車公司對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生。自2001年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，也創(chuàng)造了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。它的Forus、福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、夏普和小牛都創(chuàng)造了輝煌的記錄。然而，由于各種因素，長(zhǎng)安福特近年來(lái)的銷量一直在下滑。

然而，在過(guò)去的2020年，長(zhǎng)安福特吹響了“復(fù)興”的號(hào)角。數(shù)據(jù)顯示，2020年長(zhǎng)安福特全年銷量達(dá)到21.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.78%，不僅跑贏了市場(chǎng)，也結(jié)束了國(guó)內(nèi)銷量連續(xù)三年同比下滑的窘境。2021年，長(zhǎng)安福特將繼續(xù)追求勝利，今年前5個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到9.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.76%。

但是，沒(méi)有新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)品牌年輕化顯然是不現(xiàn)實(shí)的。據(jù)悉，長(zhǎng)安福特將于2021年下半年至2022年底推出5款重磅新車。在這五款新車中，除了將于今年第四季度上市的福特EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外，其他所有車型都將于明年上市。

毫無(wú)疑問(wèn)，2022年是長(zhǎng)安福特的品牌年，包括福克斯、蒙迪歐、夏普、探索者等經(jīng)典車型都將發(fā)生改變。其中，最引人注目的是福克斯。作為長(zhǎng)安福特的前銷售經(jīng)理，巔峰時(shí)期的月銷量甚至達(dá)到了4萬(wàn)多輛，與Sylphy、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競(jìng)爭(zhēng)。然而在2018年改款后，福克斯采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致銷量直線下降，現(xiàn)在月銷量還不到1萬(wàn)輛。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這里就不用多說(shuō)了。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直排斥三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)從未改變。那么，四缸福克斯的回歸能否盤(pán)活銷量？答案是肯定的。以別克Hideo為例。2020年之前，Hideo也是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，在去年四缸Hideo回歸后，銷量持續(xù)上升。雖然沒(méi)有達(dá)到優(yōu)雅的高度，但銷量榜前三的問(wèn)題并不嚴(yán)重。Hideo也體驗(yàn)到了四缸真香的道理。

同樣，福克斯也是如此。說(shuō)實(shí)話，就新一代福克斯的產(chǎn)品實(shí)力而言，絕對(duì)有能力在同級(jí)中獨(dú)當(dāng)一面。不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，還引入了ST-line版本，完全像一把性能小巧的鋼槍。而且內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)要精致細(xì)膩，擺脫了前代車型內(nèi)飾的粗糙感。至于配置和安全，新一代福克斯毫不猶豫就滿足了，各方面的綜合實(shí)力在同級(jí)合資A級(jí)轎車中也是數(shù)一數(shù)二的。

但因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)，起點(diǎn)很高的新一代福克斯，最終還是沒(méi)能走出持續(xù)低迷的狀態(tài)。所以明年四缸福克斯的回歸，肯定會(huì)讓福克斯的銷量明顯反彈。既然確定四缸Focus會(huì)回歸，那么它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)將成為焦點(diǎn)。

有傳言說(shuō)福特會(huì)用長(zhǎng)安藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)，那么四缸福克斯會(huì)直接用長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？在我看來(lái)，可能性很小。雖然長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上非常亮眼，已經(jīng)在很多長(zhǎng)安汽車上使用，但市場(chǎng)反饋也不錯(cuò)，質(zhì)量完全不用擔(dān)心。不過(guò)，如果福特真的讓福克斯搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，難免會(huì)受到外界的批評(píng)，輿論壓力也不會(huì)太大。

除此之外，福特還有自己的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，自己的EcoBoost 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)。在輿論壓力下，絕對(duì)沒(méi)有必要強(qiáng)求長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。配備了福特自己的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前車型的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，而且更容易被消費(fèi)者接受。四缸福克斯的回歸必然會(huì)加劇A級(jí)合資轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，四缸福克斯也將以其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力重回巔峰。

寫(xiě)在最后:

通過(guò)福特和別克的例子，我們也可以發(fā)現(xiàn)，雖然節(jié)能減排是大勢(shì)所趨，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論如何在中國(guó)都是吃力不討好的，我個(gè)人也很期待四缸福克斯的回歸。你認(rèn)為四缸福克斯明年二季度上市后會(huì)搭載什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

以上內(nèi)容由“燕車許由”上傳發(fā)布，查看原文。