節(jié)氣門清洗多少錢

油門，相信大家都不陌生。很多車在做保養(yǎng)的時候都會遇到需要清洗油門的情況。那么，什么是油門呢？為什么節(jié)氣門會有積碳？節(jié)氣門真的有必要經(jīng)常清洗嗎？

油門是干什么的？

一般來說，節(jié)氣門就像發(fā)動機(jī)的一扇門，一邊是空空氣濾清器，另一邊是發(fā)動機(jī)機(jī)體，控制著發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣。通常我們一踩油門，空氣體就從這個門進(jìn)去了，然后和燃料混合形成可燃混合物，從而燃燒做功。

發(fā)動機(jī)所做的功的大小取決于油門的深度。踩得越深，節(jié)氣門開度就會越大，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量就越多，油氣燃燒就越多，動力就越強(qiáng)。所以油門可以說是直接影響到汽車的動力和性能，是汽車非常重要的一部分。

為什么節(jié)氣門會有積碳？

有些車主可能會問，節(jié)氣門只是一個進(jìn)氣口，為什么會有積碳？原因有三:

1.空空氣濾清器臟，無法徹底過濾。

因?yàn)楣?jié)氣門與空空氣濾清器相連，與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管相連，所以它是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的閥門。雖然有空空氣濾清器進(jìn)行過濾，但是如果時間長了空空氣濾清器會變臟，導(dǎo)致過濾不徹底，空空氣中的雜質(zhì)會附著在油膩的地方，形成碳泥。

另外，機(jī)油中的一些成分在發(fā)動機(jī)中會被氧化，與一些雜質(zhì)混合后會形成油泥。

2.燃燒不充分的汽油會產(chǎn)生低溫油泥。

汽車低速行駛時，發(fā)動機(jī)噴油量大，但曲軸箱溫度低，未燃燒的汽油進(jìn)入曲軸箱會產(chǎn)生低溫油泥。

油門臟了會怎么樣？

節(jié)氣門太臟會導(dǎo)致節(jié)氣門開度錯誤、進(jìn)氣控制不準(zhǔn)確、發(fā)動機(jī)工作異常、怠速不穩(wěn)、抖動、加速無力、油耗增加等問題。

這和我們感冒時鼻子不通氣是一樣的。如果鼻子堵住了，我們就不能輕松呼吸。因此，有必要清洗節(jié)氣門，以確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

有老司機(jī)說，吹油門可以清理油門上的積碳。其實(shí)猛踩油門確實(shí)可以清除一部分積碳，但是猛踩的方法很重要。猛踩油門的錯誤方法不僅不能清除積碳，還會增加積碳。同時猛踩油門也容易導(dǎo)致交通事故。

有必要經(jīng)常清洗節(jié)氣門嗎？

節(jié)氣門的清洗關(guān)系到發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能隨便處理，但也不能太頻繁。沒必要每次保養(yǎng)都清洗油門。頻繁清洗節(jié)氣門會浪費(fèi)節(jié)氣門表面的防塵靜電涂層，會陷入“越洗越臟”的窘境。

1.節(jié)氣門應(yīng)該多久清洗一次？

通常建議每2萬公里或24個月清洗一次，具體清洗周期還得根據(jù)個人用車習(xí)慣和用車環(huán)境來定。

如果空空氣污染嚴(yán)重或者路況很差，可能需要行駛10000到15000公里才能清洗干凈。

或者長期在市區(qū)開車，道路擁堵，經(jīng)常走走停停，可能一次就要一萬公里。

2.節(jié)流閥的清洗方法

節(jié)流閥的清洗一般有兩種方式:拆卸和免拆卸清洗。

前者是把整個油門總成拆下來，然后用專用清洗劑徹底清洗后再恢復(fù)。這種方法雖然麻煩，但總比徹底清洗效果好。

免拆清洗是指將節(jié)氣門清洗劑直接噴在擦拭布上擦洗節(jié)氣門。在整個過程中，不需要拆卸節(jié)氣門總成，操作相對簡單方便。但是事物都有兩面性，所以這種方法的清洗效果比較一般，只適用于不是特別臟的節(jié)流閥。

如果節(jié)流閥很臟，有很多污垢，最好用拆洗的方法清洗。

3.節(jié)氣門清洗后要注意這一點(diǎn)。

如果拆下油門進(jìn)行清潔，會切斷電源，導(dǎo)致與車載電腦的數(shù)據(jù)信息丟失。因此，清洗后必須與車載電腦配合，建立信息通訊。否則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)相關(guān)故障燈、啟動困難、怠速不穩(wěn)等故障。