奔馳大g一年保費需要多少錢

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(39條)

01

中國汽車市場蓬勃發展的背后，是汽車后市場服務的不斷完善。說到汽車后市場，可能大家都很陌生。總的來說就是汽車售出后圍繞使用的各種服務，涵蓋了消費者買車后需要的所有服務。

汽車售出后，直到報廢，汽車售后使用中的各種后續需求都與我們息息相關。

相比于汽車的日常保養，汽車延保對于普通消費者來說更是一頭霧水。其實根據故障概率分析，其實汽車比很多家電更需要延保服務。

顧名思義，延保服務就是當購買的車輛過了原廠保修期后，我們購買的延長車輛保修的“保險”。也就是說，購買了延保后，即使你的車輛已經不在原質保期內，保險公司仍然可以承擔你的故障維修費用，不花任何錢，和新車享受的原質保是一樣的。

汽車延保在十年前推出，但消費者一直對其有抵觸情緒，認為汽車延保就像所謂的“保養套餐”一樣，是4S店的營銷手段。其實這些都是對汽車延保的誤解，對汽車來說還是很重要的。

生活會給你一個簡單的例子。A先生于2016年購買了一輛奔馳商務車。2017年，他花了幾千元買了一輛汽車延保，將保修期延長至2021年。2018年年中，A先生發現發動機故障燈亮了，車輛檢測結果顯示凸輪軸失衡。由于車輛超出了原廠保修里程，此次維修屬于延保范圍。本來A先生要花幾萬元修車，但是因為買了車的延保，所以沒有交錢。

通過這個簡單的例子，我想大家對汽車延保的抵觸情緒會小一些，因為這是一項方便消費者的“福利”。

02

前不久，奔馳商用車在成都發布了原廠延保產品。原廠延保套餐可作為奔馳V級（查成交價|參配|優惠政策）車和新唯亭商用車(搭載M274發動機)銷售。同時必須滿足兩個條件，即0-33個月/5.5萬公里以內的車輛和非營運車輛。

其實奔馳推出商用車延保產品是很厚道的。商用車和家用車還是有一些區別的。商用車的使用頻率遠高于家用車，新車很快就會超過原廠保修里程，所以擁有一款原廠延保產品是非常有必要的。

奔馳此次發布的原廠延保套餐有兩種產品類型，分別是原廠整車延保套餐和原廠核心部件延保套餐，可以根據用戶的不同需求進行購買。

至于保障范圍，奔馳也為消費者呈現了詳細周密的方案。原車保修的覆蓋范圍與原車保修一致，也就是說新車享受的保修是完全一樣的。

但是原廠核心部件延保有些不一樣。它分為三個部分，即發動機總成、變速箱總成和前/后輪軸。發動機總成包括曲軸、主軸承、氣門、凸輪軸等關鍵部件；變速箱總成包括箱體、齒輪、箱體內的動力傳動元件等部件；前/后輪軸包括橋殼、主減速器、差速器、分動箱、傳動軸、半軸等。

但需要注意的是，易損件、額外成本、間接經濟損失和預期利潤損失、租賃費用、保險費、正常工作條件下的自然損耗等。是原廠延保包的專屬責任，不包含在包內。

此外，原廠延保套餐可延長1年/3萬公里或2年/6萬公里，分別可延長至4年/9萬公里或5年/12萬公里。原保修期結束次日即可進入延保期，延保期與原保修期無縫銜接。

價格方面，奔馳V級車0-6個月/1萬公里內的延保只要6588元，同等條件下奔馳新威霆（查成交價|參配|優惠政策）只要4788元，即使是最小的零件出現故障，也比延保要貴。說這是白菜價也不為過。

03

事實上，汽車過了“壯年”之后，汽車引發的一系列問題會逐漸增多，尤其是三大件出現問題，基本的保養費用就要幾萬元，消費者在需要支付保養費用的時候，會暗暗后悔當初為什么不為自己的車買延保。

同樣，奔馳商用車的延保產品方便用戶，也說明奔馳對自己的產品充滿信心。