奔騰b50有什么顏色的

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今天早上發現一個讀者索要的車源信息，剛好我的一個同事手里有車。

是黑色11款奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）。

因為同齡人還是不錯的，這里只講故事，不講其他。

同事向我反映的情況是，全車補漆很多，左前翼子板內部有銹跡，沒有事故，沒有進水，沒有起火。

中午開始出發，坐地鐵摔了三次，走了2公里才到。

一上車就掃了一眼車輛外觀，感覺有點無精打采。

精神是給我們這個行業的人看的，狀態好的車看起來更有精神。

一拿出油漆檢測儀，同事就說這個車漆檢測儀不太好檢測。

這個舉動讓我有點懷疑。

我從頭到尾徹底測試了這輛車。為什么我開始徹底測試所有的車？

因為前幾天吃了大虧，我看車的時候，不管是誰的車，都會徹底檢查一遍。

關系是好是壞，會被徹底檢驗。

只有考驗了自己才會特別放心，不然真的不放心。

首先檢查了一下發動機蓋的漆面，感覺數值沒錯，除了輕微的潤色。

打開發動機艙后，發現右前翼子板已經更換，左前翼子板有嚴重的鈑金，兩個大燈后面都已經更換，水箱框架也有一點損壞，螺絲已經全部拆下。但是，蓋子上的螺絲沒有動，上面的油漆也沒有脫落。看看左右梁頭也不錯。我當時有點不解。看水箱架，應該是把前保險杠都換了，所以全部檢查了一遍。

因此可以判斷水箱框架更換了1套，右前葉板更換了，左前葉板嚴重脫片。更何況當時再次檢查機蓋漆面，漆面凹凸不平，噴漆呈陽性，但仍無法判斷是否更換過機蓋。

為什么敢斷定右前葉板是后期更換的？一個是螺絲，一個是噴漆的，有金屬片。另一種是右前葉板縫隙不對，角不對，是后期打出來的結果。右前葉板也有膠水，是后來粘上去的。乍一看，膠水是后期粘的，鑰匙凹凸不平，看著不好。

從外觀來看，車整體還可以。

為什么左前子板判斷為鈑金？因為左前子板內層在鈑金后期修復時有敲擊痕跡，所以那一面會有銹跡，不會上漆。

這個時候我還分不清蓋子有沒有換過，但是我處于一種懷疑的狀態。我繼續檢查，發現左右a柱的右前a柱輕微片狀化，左前a柱嚴重片狀化。所以如果把整件事都考慮進去，這個蓋子一定是在后來的某個階段被換掉的。我清理了一下蓋板螺絲上的灰塵，然后直接看起來反光。一看就是后期畫的，后期應該是換了蓋子才畫的。

這個封面比較重，讓我覺得很重。不過根據這輛車的正面撞擊來看，應該是換了新的蓋子。但是，我感覺這個蓋子是可拆卸的部分。

最后去右前門檢查的時候，玻璃換了，門重漆了，底部的膠有點，不太好。左右門下緣的膠不一樣，螺絲也是門上的新螺絲，看起來有光澤，后期用油潤滑過。

這可以看出右前門是后來換的。

我看到右后門的時候，右后門中間有一圈甚至檢測不到漆面，直接的漆膜檢測儀都無法讀取。這說明這個地方的油灰有點厚，但是門沒有拆。當我看到后擋泥板時，我在金屬板上畫了一個圈。再看后擋風玻璃，發現玻璃是后來更換的福耀（查成交價|參配|優惠政策）玻璃。

所有測試后，車輛狀況如下:

1.前保險杠的更換

2.蓋子更換

3.內部還挺干凈的，后期包裝的。

4.更換后的右前翼子板再次被撞，導致鈑金損壞嚴重。

5.右前a柱的補漆有輕微的金屬片。

6.右前車門的更換

7.右后門鈑金嚴重，門的中間部分全部用油灰磨掉。

8.右后葉板的輪眉部分嚴重成片成圈，整天補漆都有輕微的鈑金。

9.后保險杠的更換

10.后窗玻璃的更換

11.后門的更換

12.左后葉板的鈑金和補漆。

13.修補左后門的油漆，并稍微更換金屬板。

14.修補左前門的油漆。

15.左前a柱嚴重鈑金。

16.左前葉板嚴重鈑金。

17.右前內層嚴重鈑金。

18.一套水箱框架

19.更換兩個前照燈。

20.發動機漏油嚴重，后期已修復。

今晚到此為止。