二手11款漢蘭達怎么樣
28萬坐了一輛豐田漢蘭達(查成交價|參配|優惠政策),開了5670公里。店主說:不后悔。或因為喜歡換,或因為工作需要,或因為生活水平提高等因素,都無法避免換車。如果你有這樣的想法,那么你在買新車的時候就要把“保值率”考慮進去。畢竟,沒有人想擁有一輛汽車。幾年后會嚴重貶值。更何況老司機在做汽車推薦的時候,透露出來的品牌/車系也能證明保值率的重要性。比如有人說“15萬元以內買國貨,15萬元以上買合資”,這并不是貶低國貨,而是在15萬元以上的區間,一般合資都比國貨值錢。
對于家庭消費者來說,首先想到的品牌是日系,即豐田、本田和日產。以SUV市場為例。小型SUV殘值第一名:本田XR-V(查成交價|參配|優惠政策),第三年殘值63.1%。緊湊型SUV第一殘值:本田CR-V(查成交價|參配|優惠政策),第三年殘值62.1%。最強今日車主角漢(查成交價|參配|優惠政策)蘭達,第三年殘值79.99%,遠超奔馳GLC(查成交價|參配|優惠政策)、奧迪Q5L、寶馬X3(查成交價|參配|優惠政策)等同級豪華SUV水平,是SUV界當之無愧的“殘值之王”。
這是什么概念?目前漢蘭達的價格區間為23.98萬~ 32.58萬,就指導價而言相當于一款入門級漢蘭達。前三年依然有19萬以上的市值,和新車的差價只有不到5萬。自然是看新車比買二手漢蘭達好。當然啦!漢蘭達之所以能有這么高的保值率,最主要的原因就是堅挺的價格和過硬的品控。此外,也離不開豐富的產品實力和市場機會來背書。
在普通車企普及5座中型SUV的時候,豐田漢蘭達提供了7座版。同時在整車上可以看到大量精度較高的車身部件,比如堅持搭載與皇冠(查成交價|參配|優惠政策)同型號的純進口發動機。而且被豐田賦予了扎實細膩的車身做工,使得它的制造抗力甚至比奔馳GL(查成交價|參配|優惠政策)C、奧迪Q5L、寶馬X3還要好。此外,四驅版漢蘭達重量近2噸1,采用GOA碰撞吸能車身高強度控制艙,配合全新豐田TSS智能安全技術。它結合了PCS預碰撞系統、動態雷達控制系統、自動調節遠光燈系統等。,并且全系標配5SRS空氣囊2SRS空氣簾,實現了主動/被動雙重安全系統。盡管
當然啦!漢蘭達有“七大SUV標桿”的美譽,不是空。畢竟它的長寬高分別是4890mm、1925mm、1720mm、2790mm,相比途觀L和銳界的空無疑是最好的。而且為了最大化內飾的利用率空,漢蘭達不僅擁有豐富的儲物格,第二排座椅前后滑動距離為120mm,與第三排座椅一樣遵循6: 4的切割比例。此外,支持多向調節并具有加熱和通風功能的仿皮座椅,以及出色的底盤振動過濾和NHV降噪降噪技術,將足夠的舒適性和便利性帶入了更高的層次。其實漢蘭達的霸氣感、精致感和駕駛品質同樣出眾。另一款合資“風神”,三年保養率79.99%,搭載進口發動機,過彎時穩如牛。
外部,“倒梯形”前格柵采用線條分明的銀色鍍鉻條裝飾,并采用貫穿Logo的鍍鉻條搭配LED日間行車燈的大燈組,與上方獨立區域的霧燈組相結合,打造出“氣勢”十足的前臉。車窗邊緣依然是鍍鉻的,與車的整個側面形成了碰撞色。配合滑動車頂和19寸鋁合金輪轂,彰顯潮流運動感。鋁合金行李架和煙熏尾燈的加入,整個外觀無疑更加飽滿。開車回去很容易。走進車內,各表面觸感極佳,大量鍍鉻條和木紋用于裝飾。中控臺配有10英寸彩色屏幕和人性化機械按鍵,4.2英寸液晶儀表盤和彩色行車電腦顯示屏。再加上無鑰匙進入系統、電動后備箱、全景天窗、車聯網、語音識別控制系統等所有現代配置都沒有,可見是一款內外兼修的日系SUV。
動力系統方面,漢蘭達提供2.0T發動機,最大功率162KW,最大馬力220匹,峰值扭矩350 Nm。相比Tuong和昂克旗,輸出功率不占優勢。不過好在搭配了傳動效率高的6AT,使得其百公里油耗低至8.2L結合72.5L的油箱容積,滿油可以跑800Km。因為它的懸掛是麥弗遜式獨立懸掛和E型多連桿式獨立懸掛的組合,硬朗感十足,還配備了動態扭矩分配控制4WD(帶鎖止模式)、HAS和DAC,換來了一種高速過彎穩定的駕駛品質。
總之,譚躍、途觀L、昂科威、奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3占據了中型SUV市場的絕對份額。漢蘭達的市場自然沒有他們的火爆。但是誰能否認它在這個細分市場的地位呢?我想每當我們談到中型SUV的時候,我們無法回避的車型就是漢蘭達。一方面,自2009年國產化以來,月銷量非常穩定,深得百萬車主的心。另一方面是因為和漢蘭達競爭的車型實在太多了,能和它的口碑和銷量抗衡的車型少之又少。更何況從產品上來看,“皮制耐用”是其顯著特點,擁有優于同級豪車的殘值加持。真可謂是“封神”之作。
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