07款途銳v8發動機正時怎么校對

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大眾1.4LCKA發動機的正時系統部件如下圖所示。

1-正時齒帶；2、4、9—螺栓；3-張緊輪；5-排氣凸輪軸的齒形皮帶輪；6-進氣凸輪軸的齒形皮帶輪；7-距離袖；8-導向輪；10—正時齒形皮帶輪

大眾1.6LCPD發動機的正時系統部件如下圖所示。

1-正時齒帶；2、4、8、13—螺栓；3-張緊輪；5-排氣凸輪軸的齒形皮帶輪；6-進氣凸輪軸的齒形皮帶輪；7—導套；9-O型圈；10—鎖緊螺栓；11—限位套筒；12—導向輪；14—正時齒形皮帶輪

正時皮帶的拆卸

01拆下空空氣過濾器外殼。

02松開線束固定夾，如下圖箭頭所示。

03擰下螺栓1和3，拆下冷卻液泵正時齒帶蓋2。

04擰下螺栓(如下圖箭頭所示),拆下凸輪軸密封蓋1。

排出冷卻液。

06擰下螺栓2~5，將節溫器蓋1放在一邊，如下圖所示。

07將曲軸轉動到氣缸1的上止點位置，如下所示:

◆擰松氣缸體上止點孔的鎖緊螺栓。

◆如下圖所示，用30N·m的扭矩將定位銷擰到氣缸體上，擰到底。

定位標簽

◆沿發動機旋轉方向轉動曲軸至極限位置。

此時，定位銷位于曲軸側壁上。如果定位銷沒有擰到極限位置，曲軸將不會位于氣缸1的上止點位置。此時，請執行以下操作:

擰下定位銷。

順時針轉動曲軸，使曲軸繞氣缸1的上止點轉動約270°。

用30N·m的扭矩將定位銷擰到氣缸體上，并擰到底。

再次沿發動機旋轉方向轉動曲軸，直到它停止。

08此時，凸輪軸也應該在上止點。檢查方法是在凸輪軸后端，非對稱卡槽(箭頭)必須位于通過圓心的水平中心線上方，如下圖所示。

a-排氣側；電子空氣入口側

09當凸輪軸處于上述狀態時，將凸輪軸固定工具插入車軸的不對稱槽中，用螺栓(箭頭)擰緊，如下圖所示。

10拆下曲軸皮帶輪。

1擰下螺栓(如下圖箭頭所示),拆下正時齒帶下蓋。

12如下圖所示，松開固定夾3，斷開供油管和活性炭罐電磁閥連接管。

13擰下螺栓2。

14松開固定夾(箭頭),拆下正時齒帶的上蓋板1。

15如下圖所示，用定位扳手和適配器擰下進氣凸輪軸齒帶輪的鎖緊螺栓1。

16將螺栓1和2松開一圈(如下)。

17使用30毫米專用扳手將張緊輪2固定在偏心輪上，并松開螺栓1(下方)。

18從凸輪軸上斷開正時齒帶。

9拆下正時齒帶。

正時皮帶的安裝

01檢查曲軸和凸輪軸的“上止點”位置:

將凸輪軸固定工具安裝到凸輪軸室上。

用30N·m的扭矩將定位銷擰到氣缸體上，并擰到底。

沿發動機旋轉方向將曲軸轉動到極限位置。

02更換凸輪軸齒帶輪螺栓1和2，擰緊，但不要擰緊(下圖)。

凸輪軸的帶齒皮帶輪也應在凸輪軸上旋轉，但應防止其翻倒。

張緊輪的凸耳(下圖中箭頭所示)必須接合在氣缸蓋的鑄造孔中。

03將正時齒帶輪安裝到曲軸上。

確保曲軸皮帶輪和正時齒皮帶輪之間的接觸面沒有油脂。

正時皮帶輪的銑削段(如圖中箭頭所示)必須放在曲軸銷的銑削段上。

04按照下圖所示的順序放置正時齒帶。

1-正時齒形皮帶輪；2-張緊輪；3-排氣凸輪軸的齒形皮帶輪；帶調節器的進氣凸輪軸的4齒皮帶輪；5-導向輪

05安裝正時齒帶下蓋。

06安裝曲軸皮帶輪。

07如下圖所示，按箭頭方向轉動30毫米專用扳手T10499(即轉動張緊器的偏心輪2)，直到設置指針3位于設置窗口右側10毫米處。

08偏心輪朝該方向旋轉，直到設置指針剛好位于設置窗口。

09將偏心輪保持在該位置，并使用專用13毫米梅花扳手T10500擰緊螺栓1。

10使用帶適配器的定位扳手擰緊螺栓1和2，扭矩為50N·m

1擰下曲軸定位銷。

12擰下螺栓，取出凸輪軸固定工具。

13最后，檢查氣門分配相位。

沿發動機旋轉方向轉動曲軸兩圈。

用30N·m的扭矩將定位銷擰到氣缸體上，并擰到底。

繼續沿發動機旋轉方向旋轉曲軸，直到極限位置。

將凸輪軸固定工具插入凸輪軸擋塊，并擰緊螺栓。此時，凸輪軸固定工具應該很容易安裝。

如果不能安裝凸輪軸固定工具，則氣門正時不合格，需要按照上述方法重新調整氣門正時。