寶馬1系m運動曜夜版用的什么輪胎

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都說今年東北好像沒有春天，低溫氣候持續到5月，又一次要直接進入夏天的節奏。一次又一次的失敗，真的讓愛美的姑娘們翻出空自己的衣柜，齊聲喊出了不穿衣服的口號。對于車主來說，冬天換輪胎還是不換輪胎真的很苦惱。很多車友按照往年的節奏換胎，然后四月下雪，高架大面積癱瘓。這種畫面出現在東北真是可笑。總結原因，我覺得可以分為兩點。一是人們對更換輪胎的要求了解不夠，二是不及時了解天氣變化。其實冬季輪胎在零下7℃以下還是可以發揮作用的，所以我很久沒換了。其實我心里也是著急的，因為準備了很久的hub一直上不了我的身，真的很擔心。直到長夏，長春的氣溫相對穩定，我的真愛才終于出現。我們對汽車的態度一直是認真的。哪怕是簡單的更換輪組，也要選擇更專業的方式。

首先，我確定第一個的裝載量。后排座椅放倒，四輪也不在話下。

后備箱開口寬度有限，放三個225寬的輪胎沒問題。

打開一個輪轂箱，選擇原裝寶馬18寸400m曜石夜版。我是槍灰控。雖然是三個系列的數據，但是用在第一個系列也沒什么大問題。很多車友都換了BBS，但我覺得我的選擇比較個人化(主要因為沒錢所以不告訴你)。

從16寸到18寸，原廠輪胎不能用了。原車配的是倍耐力P7防爆胎，而我選的是米其林PS4防爆胎。至于原因，請往下看。

小寶貝們，讓我們一起來照張相吧！

我說我們對車是認真的，所以對換胎的工作場所的選擇也很挑剔。看看這水里的BBS。雖然你買不起換BBS的hub，但是在這里你可以享受換BBS一樣的待遇。老板好，工作好，姓郝。長春的朋友想體驗一下，請相信我。

鋒利的工具能做好工作。沒有一些硬貨就談不上專業。氣動扭矩扳手，絕對德國品質。

霍夫曼很生氣，不知道怎么自己做童鞋。

霍夫曼的鉛塊，識貨的就不用多解釋了。不知道的可以觀察一下高性能車的鉛塊。

浩哥，讓換輪胎成為一種享受。注意“變”。安裝空氣噴嘴的簡單步驟總是使用專業工具進行。

絕對的工匠精神，所有的操作，所有的用料都透露著專業，我真的很喜歡這種感覺。

專業的設備不僅能事半功倍，還能保護工人的身體，讓輪胎移動變得如此高級。

大部分人把汽車當成交通工具，但對我們來說，汽車更是伙伴。嚴重拒絕那家小店的暴力拆胎操作。沒有保護，直接用撬棍很難固定，經常劃傷輪轂。

因為選用的輪胎是漏氣保用，漏氣率小，所以安裝時需要多次潤滑，然后耐心反復充氣放氣，安裝才能成功。

與此同時，小易正在做換胎前的SPA。

真正的愛情，一定是干凈的。

郝哥，除了換輪胎，車不在此覆蓋，以免有廣告的嫌疑，大家可以自行感受。

一個小車換胎，三個人開始工作，刷車，裝胎，動態平衡。

這種鉛塊的顏色可以根據你的輪轂顏色來選擇，最重要的一點是它的粘性極強，不易脫落。

一定要用豐富的經驗來粘貼，不能馬虎。

因為和市面上的傳統機器不一樣，它使用的是紅外定位，非常準確。

最后安裝，輪胎顯示其真實的身體，米其林PS4 ZP 225/40/18。我的選擇有幾個原因:第一，我的車是B38發動機，動力不大；其次，使用環境是所有街道(不是賽馬（查成交價|參配|優惠政策）場)；最后，如果經常走高速，一定要選擇漏氣保用型。綜合考慮后，我最終選擇了它，另一個生氣的原因也在最后顯露出來。

輪組準備好登機了。

我說我是槍灰控，原來的16寸槍灰也把我改成了槍灰。之前冬天用的18寸405M，玩夠了就換了。

看這個拆卸螺栓的小碗。碗的底部是磁性的，一個放在輪胎下面，防止螺栓丟失。

新的輪組在上半身，效果馬上就不一樣了。

存放之前，應徹底清潔拆下的冬季輪胎車輪組。

如果扭矩扳手繼續移動，標準扭矩可以在很大程度上保護行車安全。

輪轂數據尚可，沒有過凹和過爆。

根據車輛的推薦值調整輪胎壓力。調整方法略有不同。浩哥采用通縮調整，據說更準確。

安裝后，仔細清潔車輪組。這一套是一天的召喚，每個人如果不是專業人士，心里應該有自己的判斷。如果你愛一輛車，就從細節開始愛。

最后，生氣的原因來了，就是PS4的植絨設計，性感到讓人無法拒絕。看過很多國際比賽，經常能看到米其林。“從賽道到街道”這個概念，我想我的選擇應該是正確的，實際操控經驗后面再分享。

分享幾張美圖。

最后我想套用一句經典語錄，相信玩車的都聽過！“如果一輛車不能讓你每次上車都興奮不已，那它只是一種出行工具。如果你的車只是個工具，還不如坐公交車。”愛你的車，因為它是一個能讓你興奮的大玩具。那么如果你真的愛他，請用“素質和專業”的態度對待他。錢多，玩的多，錢少，玩的少，請拒絕山寨，拒絕處理，因為那是我們的真愛！

被車友——粗臉同學