比亞迪秦PLUS外觀賞析：小號(hào)漢，內(nèi)飾更值得期待

秦Pro 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(232條)

最近比亞迪邀請(qǐng)我們?nèi)スS欣賞一款新車——秦PLUS，官方定位是介于秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和韓之間的車型。而且因?yàn)樽钚碌募易逶O(shè)計(jì)語言:龍臉，秦PLUS在細(xì)節(jié)上還是有很多可玩的。

首先，在秦PLUS采用了最新的設(shè)計(jì)語言之后，我感受最明顯的兩點(diǎn):一是整體的高級(jí)感變強(qiáng)了很多；第二，整車看起來更簡(jiǎn)潔，更協(xié)調(diào)。

中網(wǎng)采用了和韓DM非常相似的設(shè)計(jì)，鍍鉻條貫穿左右，中間嵌入“秦”標(biāo)志，下方是巨大的點(diǎn)陣式中網(wǎng)。雖然它是一輛小型車，但它仍然充滿了汽油。也正是因?yàn)槿珡埩W(wǎng)，去掉了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，小風(fēng)道也取消了。

引擎蓋這里真的不是寬容，而是刻意的差距。不知道除了設(shè)計(jì)因素還有沒有散熱方面的考慮？

相比同級(jí)別其他車型的功能設(shè)計(jì)，秦PLUS在燈組內(nèi)部精心加入了箭羽的設(shè)計(jì)元素。很好奇點(diǎn)亮后的效果。

后視鏡也花了些心思，可以看到與大燈相呼應(yīng)的箭羽元素，后視鏡還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能。

在車頭也可以看到毫米波雷達(dá)和攝像頭。新車應(yīng)該會(huì)搭載比亞迪的DiPilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

實(shí)車配高胎尺寸，使用的是馬牌EC6輪胎，尺寸為235/45 R18。

無鑰匙進(jìn)入按鈕。

腰線部分繼承了秦家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在比亞迪設(shè)計(jì)中心的自然光影效果下依然很有靈性。

尾部也有很大變化。首先，貫穿式尾燈被熏黑，同時(shí)在尾艙增加了一個(gè)小鴨子尾巴。尾部的口號(hào)從秦變成了“筑夢(mèng)”。

增加后備箱蓋的開關(guān)是好的，但是這個(gè)按鈕有些突兀。我覺得可以設(shè)計(jì)的更巧妙一些。

從尾標(biāo)可以看出，我們其實(shí)拍的是DM版(比亞迪自己稱之為超級(jí)混動(dòng)版)。對(duì)了，這款DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)用的是小云-插電式1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率43%，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面應(yīng)該有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總結(jié):

雖然這次活動(dòng)只開放了外觀，但是從外觀上來看，秦PLUS基本延續(xù)了韓外觀設(shè)計(jì)的精髓，細(xì)節(jié)也是照顧到了。所以我們有理由期待，秦PLUS的內(nèi)飾會(huì)不會(huì)也采用類似韓的家族式設(shè)計(jì)？如果可以的話，那真是太好了。