車小制冷不弱 5款A(yù)0小車空調(diào)制冷強(qiáng)度對(duì)比測(cè)試

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

空調(diào)優(yōu)測(cè)試規(guī)劃已陸續(xù)進(jìn)行。A級(jí)車空調(diào)教對(duì)比測(cè)試第一階段完成后，這次我們中午把5輛A0車?yán)教柕紫聲窳税雮€(gè)小時(shí)，然后開空降溫。這些A0級(jí)車都配備了1.3-1.8升的動(dòng)力。與之前的A級(jí)車相比，它們的排量有所降低。空的性能也降低了嗎？測(cè)試后我們就知道結(jié)果了。

因?yàn)槭窍盗胁邉潱詾榱朔奖愦蠹议喿x，在本次測(cè)試之前，我先把之前A級(jí)車的對(duì)比測(cè)試文章列出來:誰最酷？6中級(jí)車空對(duì)比測(cè)試。之后我們系列還會(huì)對(duì)各個(gè)系列的其他型號(hào)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試。

回到這個(gè)測(cè)試，像往常一樣，在測(cè)試之前，我們應(yīng)該介紹一下我們的測(cè)試規(guī)則。我們將組裝好的車輛暴露在陽光下30分鐘，并記錄車廂溫度。然后立即啟動(dòng)空調(diào)節(jié)，在手動(dòng)模式下用最低溫度和最大風(fēng)量檔位開始冷卻10分鐘(之前所有測(cè)試車型的空調(diào)節(jié)出風(fēng)口葉片都調(diào)節(jié)到平吹位置，送風(fēng)模式也選擇平吹模式)，然后記錄車的中、前、空調(diào)節(jié)出風(fēng)口和后排的溫度，最后得到每輛車的結(jié)果

本次測(cè)試我們邀請(qǐng)了五位選手。它們是上海大眾新POLO、廣汽本田封帆、上海通用雪佛蘭艾薇歐洲、長城伊藤C30和吉利帝豪EC7。五款車分別代表歐系、日系、美系和自主品牌。本來打算邀請(qǐng)韓國和法國品牌的代表車型進(jìn)行測(cè)試，可惜因?yàn)樵囻{車輛調(diào)配的原因沒能成行。現(xiàn)場(chǎng)五輛車既有三廂，也有兩廂，但不同類型的車廂空其實(shí)差別不大，對(duì)制冷影響不大。帝豪EC7嚴(yán)格來說不算A0級(jí)車型，但尺寸比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略大，價(jià)格接近很多合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一來玩的。

另外需要注意的是，本次測(cè)試的帝豪EC7是我們的長途測(cè)試車，其他四款車型都是4S店的商務(wù)車或者試駕車。由于條件的限制，我們無法統(tǒng)一使用所有里程較少的商用車進(jìn)行測(cè)試。不過這次除了帝豪EC7過萬的行程外，其他車型里程都比較接近，所以測(cè)試條件基本相當(dāng)。

影響車內(nèi)溫度的因素很多，其中汽車座椅的顏色和材質(zhì)是最重要的。這里我們將逐一介紹五款車型的概況:

1.新POLO:紅色車身，黑色內(nèi)飾，自動(dòng)空調(diào)節(jié)；

2.唯愛歐:白色車身，黑色內(nèi)飾，手動(dòng)空調(diào)節(jié)；

3.帝豪EC7:金色車身，米色內(nèi)飾，自動(dòng)空調(diào)節(jié)；

4.伊藤C30:紅色車身，米色內(nèi)飾，手動(dòng)空調(diào)節(jié)；

5.樣式:銀色車身，黑色內(nèi)飾，手動(dòng)空調(diào)節(jié)；

為了保證客觀公正，我們制定了一套詳細(xì)的測(cè)試程序。這款A(yù)0級(jí)車的測(cè)試流程和之前A級(jí)的流程完全一致，這里就不贅述了。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:空介紹測(cè)試流程和方法。

感謝以下單位在提供測(cè)試車輛方面的大力支持:上海大眾新Polo:深圳星時(shí)代4S店上海通用雪佛蘭艾薇歐:深圳大興鮑莉4S店長城伊藤C30:深圳奔爵長城4S店廣汽本田封帆:深圳安信本田4S店