寶馬1系省油嗎
作為一個扒手黨的老公,作為一個職業試車手,作為一個反主流價值觀的小旗手,我有義務站出來告訴那些在奧迪A3(查成交價|參配|優惠政策)高級轎車(三廂版)和寶馬新1系運動轎車之間反復糾結的年輕人,尤其是小姨子們,哪個更適合你們!
姐妹們告訴我,她們的購車預算都在20萬以上……如果一定要買豪華品牌的車,不管是奧迪A3還是寶馬1系(查成交價|參配|優惠政策)都可以。但我知道你們都喜歡漂亮的東西,所以從流暢的外觀線條和精致的內飾做工來看,奧迪A3確實能打動細心愛美的你們。而且奧迪即將發布新款A3,將提升其精致感。
但是,作為一個專業的試車手,除了外觀和內飾,我還是有話要說。
即使一個女孩買了輛車
兩款車的血統也需要了解。
大家都知道奧迪A3是之前誕生的,寶馬1系的三廂版無論是車身尺寸、內飾空、定位、定價都和它非常接近,所以形成有針對性的競爭關系很正常。
1系寶馬轎車不是現有的帶尾廂的1系掀背車,也不是3系轎車的縮小版,而是基于寶馬UKL前驅平臺開發的緊湊型轎車。
與后驅兩廂1系相比,國產轎車1系與目前的第三代MINI(查成交價|參配|優惠政策)、寶馬2系Active Tourer(查成交價|參配|優惠政策)以及去年推出的全新寶馬X1(查成交價|參配|優惠政策)(F48)關系更為密切。
大家都知道寶馬是小汽車廠,有優越感。后驅車型和駕駛樂趣是它引以為傲的資本,也是它一直想讓大家得到的焦點。偶爾會拿前置驅動布局開玩笑。但自從2015年2系Active Tourer上市以來,越來越多的前輪車型難免會讓寶馬粉絲適應一段時間再接受。 當然,有些女生根本不在乎,因為她們更看重“寶馬”這三個字母,就像有些女生不在乎男朋友是誰,只要他是高富帥就行。 與寶馬1系跑車相比,奧迪A3豪華轎車絕對是“正規”轎車,但也不是那么正規,因為A3家族很龐大。除了A3豪華轎車,更具活力的掀背車也在中國生產。 此外,家族成員還包括軟頂敞篷版和運動路線的S3系列。如果你追求野性,你也可以去RS3。 女生要用移動快,好開的車。 奧迪A3顯然更合適。 說到發動機的選擇,1系轎車和A3豪華轎車也各顯特色。這次寶馬準備了兩款全新的汽油發動機,采用模塊化設計。其中,2.0升4缸發動機是在代號為B38A15C的1.5T噸直列3缸渦輪增壓發動機的基礎上,增加了一個0.5升的氣缸來調節高低功率輸出。由于搭載4缸發動機的120i和125i并不是主力車型,定價甚至高于3系入門車型,所以可以直接忽略。 18 I的3缸發動機最大功率136馬力,油耗不錯。匹配的6速自動變速箱來自日本愛信。確實如很多人所說,寶馬1系車型中,只有三缸前輪驅動車型采用了這種變速器。但是,從買車的姑娘們的角度來看,要想抹平三缸帶給心里的不快,需要在20多萬的軟姑娘基礎上,再多掏幾萬。當然,也有消費者認為,如果真的能讓更多人提前實現擁有寶馬的夢想,少數人這樣吐槽一兩句,寶馬就滿足了。 相比之下,A3豪華轎車的動力系統更加流暢。1.8升EA888發動機和1.4升EA211發動機,加上7速S-Tronic雙離合變速箱,依靠低油耗和高扭矩輸出,成為全系最重要的動力系統之一。 相比1.8TFSI發動機,我更實際的欣賞EA211系列1.4TFSI發動機,因為它更輕,更省油(稅費部分也更劃算),工作聲音更柔和。配備它的A3豪華轎車可以在8.4秒內從靜止加速到100km/h。 A3豪華轎車之所以能在動力上完勝118i,不是因為它的最大功率多了14匹馬力,也不是因為0-100 km/h的加速時間比118i快了一秒,而是因為它比寶馬B38發動機多了一個缸,無論是急加速還是高速巡航都顯得更加從容。 可能女生會說這些太專業了。好吧,讓我們用通俗的話來說。意味著更舒適輕松的駕駛體驗,女生開會更容易上手。為什么?與寶馬家族運動因子1系相比,奧迪A3豪華轎車是一款外觀優雅的緊湊型轎車。急躁和噪音絕不是它的風格,它的方向盤調節比較輕,油門和剎車也不算太重。從這個角度來說,自然A3豪華轎車更適合女生駕駛。 就像有的女生愛林志炫,有的女生愛汪峰一樣,所以我相信有的女生會喜歡簡單安靜又有力量的1.4TFSI,有的女生會喜歡充滿活力又桀驁不馴的B38。 一定要對比一下姑娘們的配置。 奧迪A3會讓你更加自信。 奧迪和寶馬都有出色的主被動安全配置。至于舒適度,歸根結底還是由買家錢包的厚度決定的。 車聯網服務是一件很有意思的事情。目前的國產A3豪華轎車沒有配備,在上海車展上市的改款車型上可能會有選配。寶馬轎車1系確實有,但是只有31.98萬的125i有配備。其他型號甚至不作為選項。至于對女性消費者來說極其實用的自動泊車功能,A3豪華轎車35 TFSI的可選價格為1400元,118i的可選價格為2900元。 其實選擇A3豪華轎車35 TFSI的女生在選擇各種配置的時候也不用省錢,可以帶著平日在buy buy買的勢頭,因為現在在經銷商處的利潤空間足夠一個人去馬爾代夫W島來一次聰明的旅行。118i的官方定價原本比A3貴一兩千元,短期來看,這款寶馬1系新車還沒有盈利。 所以就目前終端市場的實際情況來看,客觀來說,同樣的錢買的兩款,配置差距會大大拉大。 所以奧迪A3的妹紙現在顯然更懂生活了。但歸根結底,對于這兩個品牌的入門車型,大部分人的選擇代表了他們對品牌的選擇。如果你是四圈迷,或者寶馬迷,我相信這些承諾不會動搖你選擇哪輛車。
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