glc進口轎跑suv怎么樣

2024-10-16 22:08:04 作者：資訊小編

如果GLC的作用是“走”，它需要賺錢養(yǎng)家；那么GLC coupe SUV的意義就是“要帥”，要負責漂亮。

在一個影響力大、產(chǎn)品線長的汽車品牌中，通常有三類導(dǎo)向型車型:暢銷型、盈利型、打造品牌型。前兩者往往強調(diào)物化的理性價值，針對最主流的務(wù)實消費群體，后一種則代表品牌精神，針對那些能與品牌調(diào)性產(chǎn)生情感共鳴的用戶。

我們這次試駕的GLC coupe SUV是最后一個品類，代表了奔馳最獨特最創(chuàng)新的一個品類。

可以是看臉的奔馳。

當你開著它出了街，就不用擔心回頭了。不要說只看顏值的小姐姐，就算是大男人，也會偷看路邊路過的GLC coupe SUV。造成這種情況的原因在于其與眾不同的外形設(shè)計。

全新奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） coupe SUV保持了老款車型的比例和造型，轎跑風格依舊豐富，前臉、大燈和尾燈都加入了新的設(shè)計。細節(jié)方面，新車配備了全新樣式的大燈，LED高性能大燈和幾何多光束LED大燈煥然一新，火焰造型的日間行車燈辨識度極高，包括黑色高光外后視鏡在內(nèi)的夜間組件，展現(xiàn)出動感的一面。

同時，新車格柵中央設(shè)有醒目的橫向裝飾條，配合奔馳品牌的“巴比倫之星”式中網(wǎng)，增添了新車的精致感。新的尾燈同樣引人注目，其內(nèi)部的后示寬燈將采用環(huán)形設(shè)計，位于燈組外部，而剎車燈也布置在環(huán)形燈帶內(nèi)部。GLC coupe SUV晚上點亮后，就像一件燈光藝術(shù)品。

題外話，GLC coupe SUV本身就處于小眾市場，注定不是大多數(shù)人的“菜”。喜歡稱自己個性無價的人，沒有感情的人卻嗤之以鼻。

但與其他小眾產(chǎn)品相比，這又是一款基于“奔馳”框架的車型。你不用擔心它的認可度和售后服務(wù)。它擁有奔馳能享受到的所有福利。同時又是一輛“不一樣的奔馳”，后滑的造型引人注目。開著它出街，幾乎不會“撞衫”，甚至還能在朋友面前贏得一句“好車”的夸獎。

坐在駕駛艙里還是奔馳的味道。引入了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和10.25英寸的中央觸摸屏，既時尚又科技。

采用了全功能方向盤，提升了其精致性和功能性；瀑布式中控臺廣泛采用鋼琴烤漆工藝，配有圓形空出風口和銀色實體按鍵，足以打動每一個坐進這款車的人。

值得一提的是，GLC coupe SUV還有64色環(huán)境照明，一天一個顏色，可以換兩個多月不重色；還擁有蔓越莓紅/黑等多種全新真皮內(nèi)飾，極大滿足了消費者對“尊嚴”和“個性化”的需求。

“運動感”外化于形，內(nèi)化于心。

動力單元上，全新奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C coupe SUV依然搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，高/低功率可選。最大功率分別為258馬力和197馬力，最大扭矩分別為370牛·米和320牛·米。我們測試的260版本是低功率的，但仍然匹配9速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

我開過GLC 300，說實話，那輛車動力真的不錯，無論是急速加速還是動力儲備都能讓人感覺后勁十足。不過這款GLC 260 4MATIC coupe SUV的動力稍弱，197馬力，320牛米的參數(shù)中規(guī)中矩。好在這臺發(fā)動機能在1650-4000rmp的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，所以動力絕對不弱。

從實際駕駛感受來看，這套動力總成對于一款中型SUV來說，完全可以滿足普通用戶的日常交通需求。得益于9速自動變速箱和整體動力調(diào)校，GLC coupe SUV的動力輸出非常平順柔和，不會出現(xiàn)明顯渦輪介入導(dǎo)致的突然動力爆發(fā)。官方260版車型0-100km/h加速時間為8.2秒，在同級別車型中處于中上游水平。

或許是coupe SUV style的出現(xiàn)給筆者提供了一個動力風格的預(yù)設(shè)，但即使筆者將GLC coupe SUV的駕駛模式調(diào)整為運動，駕駛感受依然屬于一種偏舒適性。這種“運動感”在形式上的外化，在內(nèi)心的內(nèi)化，其實是新一代奔馳產(chǎn)品的共同特點。

同時，得益于9速自動變速器(9G-TRONIC)的應(yīng)用，變速器密集的齒輪比帶來了更加平順的駕駛品質(zhì)。速度在100km/h出頭時可以掛到9檔，當你需要一腳油快速加速時，變速箱可以連續(xù)降幾檔，提供足夠的扭矩。

整體舒適并不代表這款車沒有運動的一面。如果將駕駛模式設(shè)置為“運動增強”，整車的性格會發(fā)生變化。這時，你腳趾的每一個動作都會傳遞到輪子上。其實GLC coupe SUV配備了五種駕駛模式，全系標配了4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，是否夠炫酷可以自己決定。

值得一提的是，GLC coupe SUV采用了標準軸距，理論上在操控性上優(yōu)于國產(chǎn)長軸距GLC。雖然在實際駕駛過程中我們很難感知到這一點，但整個駕駛品質(zhì)還是給人一種足夠高級和流暢的感覺。說開車容易不為過。

為個性買單，也為體驗買單。

毫無疑問，GLC coupe SUV是一款小眾車型；溜背造型，進口身份，不可能像GLC一樣進入尋常百姓家。雖然銷量不大，但是配置很多，包括一些有趣的功能。

比如GLC coupe SUV標配了遠程發(fā)動機啟動功能。它可以使用Mercedes me APP遠程啟動車輛，提前開啟空，達到之前設(shè)定的溫度。具有加熱和通風功能的前排空可調(diào)節(jié)座椅，無論在炎熱的夏季還是冬季，客戶都可以獲得優(yōu)雅舒適的旅行體驗。

其MBUX智能人機交互系統(tǒng)具有“實景導(dǎo)航”、“讀心術(shù)語音助手”、“全天候AI顧問”等功能。駕駛員和乘客可以通過六種方式與信息娛樂系統(tǒng)互動。特別是“實景過路口導(dǎo)航”功能，可以通過前置攝像頭記錄的實景道路環(huán)境和虛擬導(dǎo)航指示信息疊加，顯示在中央觸摸屏上，對路口、岔路口等復(fù)雜路況帶來精準引導(dǎo)。

遺憾的是，我們試駕的GLC 260 4MATIC coupe SUV沒有自適應(yīng)巡航功能，尤其是奔馳新升級的導(dǎo)航距離限制功能以及缺少包括盲點輔助和主動車道保持輔助系統(tǒng)在內(nèi)的車道跟蹤套件，使得260版本缺乏智能。當然，如果你愿意在300版本上多花點錢，那么不僅你的動力會更強，你還可以享受這一系列的智能駕駛輔助功能。

寫在最后

轎跑SUV是一個有趣的車類。十幾年前被視為“怪胎”的它，如今卻成了主機廠熱銷的“香餑餑”。原因不難理解——越來越多的年輕人去4S購物。他們不像父母一樣只看空的房間和配置，他們要的是個性、品味和真正的駕駛樂趣。所以像GLC coupe SUV這樣的多功能產(chǎn)品自然成為了很多人的心頭好。正所謂“帥才是硬道理，個性是第一產(chǎn)品力”。

熱門閱讀