帝豪ec7怎么樣

2024-10-16 23:20:05 作者：資訊小編

縱觀全球汽車行業(yè)，大部分車輛車型在投放市場幾年后都會更新?lián)Q代，這早已成為大部分汽車品牌走向成熟的標志之一。但是對于快速發(fā)展的中國自主品牌汽車行業(yè)來說，能夠迭代多次的車型并不多。畢竟最近十年，自主品牌推出的產(chǎn)品中，能夠長期得到消費者認可和喜愛的車型屈指可數(shù)。

不過吉利旗下的帝豪應(yīng)該算是其中之一。就在本周六(8月28日)，全新一代吉利帝豪(官方稱第四代)將正式上市；一個自主品牌汽車產(chǎn)品發(fā)展到第四代并不容易。畢竟從2009年吉利發(fā)布帝豪品牌，推出第一代帝豪車型開始，吉利帝豪的這款車型已經(jīng)發(fā)展了12年。

早在今年7月30日，吉利汽車就正式公布了旗下入門級緊湊型車“新一代帝豪”(官方稱第四代)的預(yù)售價。新車推出了兩款配置車型，分別是指導(dǎo)價為8.7萬元的1.5L CVT尊貴型和指導(dǎo)價為9.2萬元的1.5L CVT旗艦型。

值得一提的是，吉利汽車官方表示，在全新一代帝豪預(yù)售期間，消費者只要預(yù)訂，即可享受總價值高達2萬元的六大福利，包括“十倍定金膨脹、500元定金抵扣5500元(限前1萬)”紅包禮、“杭州亞運會門票一張(限前5千)”亞運禮、“36期零利息”金融禮、“

同時，預(yù)訂的消費者還可以通過參與曬單活動獲得最高999元現(xiàn)金紅包(共10萬份)，中獎率100%。邀請好友幫你獲得“0元升級”特權(quán)。預(yù)訂尊貴艙的客戶可以在升級后交付旗艦艙，預(yù)訂旗艦艙的客戶可以在升級后返還差價。特別是本次預(yù)售活動采取“多退少不補”的策略，即正式上市后指導(dǎo)價高于預(yù)售價的，消費者無需補差價；如果正式上市后的指導(dǎo)價低于預(yù)售價，廠家會直接退還差價。

從吉利汽車為新一代帝豪預(yù)售提供的一系列優(yōu)惠政策不難看出，這款車型對于整個吉利汽車品牌的重要性不言而喻。那么，全新一代帝豪給人們帶來了哪些改變？

●全新一代吉利帝豪有哪些值得關(guān)注的產(chǎn)品點？

全新一代吉利帝豪在設(shè)計上借鑒了很多吉利星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)格，所以單從視覺效果上來說，明顯比現(xiàn)款車型更加時尚大氣。尤其是新一代吉利帝豪的前臉，內(nèi)部采用了多邊形進氣格柵和直瀑線。在兩側(cè)狹長大燈和全黑吉利品牌LOGO的配合下，視覺效果相當出眾。

新一代吉利帝豪在車身側(cè)面采用了官方稱為“天空貫穿銳腰線”的設(shè)計。從前翼子板到后部，整個車身串聯(lián)在車尾，打造出飽滿完整的側(cè)面輪廓。

在車身姿態(tài)上，新一代吉利帝豪車頭略向下，車尾略向上。從車頭延伸到車尾的車頂曲線，起到了讓整個車身看起來極其拉伸的視覺效果。而且得益于吉利科技4.0時代的“科技基因”和工藝標準，全新一代吉利帝豪整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd，對提高行駛過程中的燃油經(jīng)濟性至關(guān)重要。

此外，車身尺寸方面，新一代吉利帝豪的長寬高分別為4638mm/1820mm/1460mm，軸距為2650mm。

全新一代吉利帝豪采用了官方稱為“天空貫穿律動尾燈”的貫穿式尾燈組，符合當前車尾設(shè)計的主流審美標準，整個貫穿式尾燈組包含190顆led燈珠。此外，新一代吉利帝豪兩側(cè)的尾燈也采用了類似旋轉(zhuǎn)樓梯的設(shè)計，進一步拉伸了車尾的視覺效果，具有非常鮮明的辨識度。

在內(nèi)飾設(shè)計上，新一代吉利帝豪遵循“科技簡約”的設(shè)計理念，既簡化了復(fù)雜又保持了時尚。官方稱為“天空貫穿科技中控”的中控臺，采用了大量的直線，從而增強了層次感和延伸感。細節(jié)方面，無論是三輻平底多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控面板，還是類似的“直通”空可調(diào)出風(fēng)口，都是目前汽車內(nèi)飾設(shè)計中普遍接受的元素。

全新一代吉利帝豪在多媒體車方面不出意外的與時俱進。車輛搭載全新GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集智能導(dǎo)航、影音娛樂、語音互聯(lián)、車家互聯(lián)于一體，還支持OTA升級。

至于內(nèi)飾的配色，新一代吉利帝豪采用了灰藍對比色，加強了車內(nèi)的年輕氣息。另據(jù)官方說法，新一代吉利帝豪整車內(nèi)飾軟材料覆蓋率超過85%，能夠為駕乘者帶來比現(xiàn)款更好的駕乘體驗。

動力方面，新一代吉利帝豪搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率114馬力，峰值扭矩147?！っ祝?；匹配的傳動系統(tǒng)是CVT無級變速器。此外，車輛將繼續(xù)采用“前麥弗遜后扭力梁”的底盤懸掛結(jié)構(gòu)。

不難看出，全新一代吉利帝豪相比現(xiàn)款車型在產(chǎn)品力上有了明顯的進步。尤其是對于新一代吉利帝豪這種售價不到10萬元的入門級緊湊型車來說，雖然還沒有正式上市，但是已經(jīng)有足夠的性價比了。

●吉利帝豪歷代發(fā)展歷史回顧

把我們的日歷翻回到2009年8月，那是第一代吉利帝豪誕生的日子。第一代吉利帝豪被命名為“帝豪EC7”。2011年獲得了C-NCAP五星安全評價和E-NCAP四星安全評價的優(yōu)異成績，這也是當時自主品牌汽車在E-NCAP的最好成績。當年絕對可以算是同級別自主品牌產(chǎn)品的標桿車型。

第一款吉利帝豪:帝豪EC7

2014年，吉利汽車發(fā)布了新的品牌架構(gòu)，宣布回歸單一的吉利品牌，將原來的三個子品牌劃歸到不同的產(chǎn)品線。新車型以吉利品牌上市，并采用了新的標志。那段時間完成的“新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”成為第一款使用吉利汽車新品牌LOGO的車型。自此，第二代吉利帝豪正式推向市場。

第二代吉利帝豪:新帝豪

到2018年3月，命名為“新帝豪”的第三代吉利帝豪正式上市，也就是目前在售的吉利帝豪車型。據(jù)吉利汽車官方統(tǒng)計，自第一代吉利帝豪EC7上市12年以來，吉利帝豪家族歷經(jīng)兩代，歷經(jīng)多次變革，累計用戶多達321萬。全新一代吉利帝豪的推出，也是帝豪家族的第三代。

第三代吉利帝豪:新帝豪

●新一代吉利帝豪的市場前景如何？

想了解新一代吉利帝豪的市場前景？我們先來看看現(xiàn)在的吉利帝豪的市場表現(xiàn)就知道一二了。遠的不說，從去年8月到今年1月，吉利帝豪的月銷量從未低于2萬輛；甚至從今年2月份開始，由于各種因素的疊加，包括即將到來的新車換代，現(xiàn)款吉利帝豪的月銷量一直保持在1萬輛以上。要么是自主品牌汽車銷量第一，要么是自主品牌汽車銷量第一，證明了國內(nèi)消費者對帝豪這款車型的高度認可。

所以無論是銷量還是市場影響力，吉利帝豪在自主品牌車陣營中都有足夠強的競爭力，自然成為支撐吉利汽車銷售業(yè)績的中流砥柱。毫不夸張地說，帝豪之于吉利，就像軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之于東風(fēng)日產(chǎn)，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之于一汽豐田，思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之于東風(fēng)本田。

總結(jié):

即將上市的新一代吉利帝豪(第四代帝豪)是帝豪家族中首款基于BMA架構(gòu)的車型。它不僅采用了吉利汽車最新的家族化設(shè)計語言，還充分受益于吉利科技4.0時代的“科技基因”和工藝標準。毫無疑問，全新一代吉利帝豪在提升產(chǎn)品力方面取得了長足的進步，也完全符合吉利推行的精品車戰(zhàn)略。所以新一代吉利帝豪上市后的市場前景應(yīng)該是比較樂觀的，這款新車完全值得預(yù)算10萬以內(nèi)，打算購買自主品牌緊湊型車的消費者期待。

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中流砥柱的角色不會變。吉利新一代帝豪的市場前景

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