自然吸氣哪家強(qiáng) 2019款馬自達(dá)MX-5動(dòng)力提升

大眾ID. 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

27日晚間，大眾汽車正式發(fā)布了ID. AERO概念車，新車由MEB平臺(tái)打造的中大型轎車，也是大眾汽車即將推出的首款面向全球的純電動(dòng)轎車。作為大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族的旗艦產(chǎn)品，新車車身長度接近5米、軸距接近3米，采用77kWh電池組WLTP續(xù)航里程將達(dá)到620km。新車分別由一汽-大眾和上汽大眾投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2023年下半年率先在中國上市銷售。此外，該車此前一直被看作是大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的電動(dòng)版車型。

該車此前一直被看作是大眾帕薩特的電動(dòng)版車型。錨定了在國內(nèi)熱銷的帕薩特和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），作為熱銷車型的純電迭代產(chǎn)品，新車將會(huì)自帶光環(huán)，自帶流量。據(jù)悉，純電版本的大眾ID.Aero，并不會(huì)取代汽油版本的帕薩特和邁騰，將共同出現(xiàn)在市場(chǎng)上。

外觀方面，大眾ID.Aero外觀造型上運(yùn)動(dòng)感十足，新車的前臉部分采用了ID.系列的家族設(shè)計(jì)，ID.家族上使用的上揚(yáng)的LED前大燈搭配貫穿式燈帶以及發(fā)光大眾車標(biāo)都出現(xiàn)在了這臺(tái)ID.Aero上。車身下方的進(jìn)氣口與ID.系列類似，采用蜂窩式設(shè)計(jì)，新車依舊延續(xù)了電動(dòng)車型獨(dú)有的封閉式格柵，彰顯新能源屬性。整個(gè)前臉給人時(shí)尚科技、未來感十足的視覺效果

車身側(cè)面延續(xù)了海外版帕薩特的造型設(shè)計(jì)，流暢的線條勾勒出了溜背式的造型設(shè)計(jì)，凸顯車身的其運(yùn)動(dòng)屬性，純電車型因沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等方面的限制，所以車身的線條更為流暢，不僅更好的降低風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也營造了頗具未來轎跑的造型。

新車還采用了熏黑的A-C柱設(shè)計(jì)，營造了懸浮式車頂?shù)男Ч?，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)效果。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4975／1897／1528mm 軸距為2966mm。這一尺寸更接近于奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但要比A6L要高。

尾部的設(shè)計(jì)采用了簡潔的手法，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型纖細(xì)，燈帶內(nèi)如同建筑設(shè)計(jì)或珠寶設(shè)計(jì)講時(shí)尚與高級(jí)感營造的時(shí)分到位。

內(nèi)飾部分，目前沒有更多的官方消息曝光，大概率會(huì)延續(xù)ID.家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且搭載一些較高級(jí)別輔助駕駛與其他智能化功能，以及更豐富的科技配置。

配置方面，該車將配備IQ. Drive 智駕管家、IQ. 泊車管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧車聯(lián)、IQ. 智能導(dǎo)視、IQ. 燈光精靈和IQ. 語音精靈以及IQ. Light 靈眸矩陣，涵蓋從全方位的智能駕駛輔助、自動(dòng)泊車、互聯(lián)交互體驗(yàn)、人機(jī)交互等

動(dòng)力方面，根據(jù)官方此前公布的信息，大眾ID.Aero將推出單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，之后還會(huì)推出GTX性能版本。電池凈容量77kWh，WLTP續(xù)航里程將達(dá)到620km，最大直流充電功率150kW。