華晨中華530混動版的性能怎么樣及其整體簡介

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去年，我們報道了華晨中國正在醞釀一款名為A4的新緊湊型車，定位在新接君和接君FSV之間。在今天上海車展的新聞發布會上，中國正式揭開了神秘面紗，不過名字由A4改為了中國530。請跟我來看看它的外觀和內飾細節，以及它靜態體驗的具體表現。

我們體驗的版本叫530混動版，只是增加了自動啟停技術。還是由87kW 4A92汽油發動機驅動，沒有電驅動等先進技術。請做一個區分。50系基于接君FSV平臺，5代表緊湊級，30代表轎車。今后，華晨中國推出的所有新車都將采用這種新方法命名，7代表中型車，3代表小型車，以此類推。類似寶馬的命名方式。

外觀介紹

50的車身尺寸長4708毫米，寬1788毫米，高1475毫米，軸距2700毫米。如果發動機排量不是1.6L，納入中型車范圍也不是不可能。在自主品牌緊湊型車中，應該算是最強的一個。

你可以在前臉上看到新接君的痕跡，但鍍鉻的中網和下方的大型進氣格柵為530增添了一些成熟的味道，而發動機罩兩側突出的線條和中間部分的凸起傳達了肌肉強健的信息，這些元素結合在一起，給你灌輸了一種健康穩定的形象。

車身側面，平和風格占主導，依然服務于整車穩重的外觀印象。不過還是有兩點比較突出：一是凹陷的車門鈑金形成的L型線條，二是微微上翹的車尾部分。兩個小地方都是點睛之筆。

車尾層次感豐富，尤其是保險杠附近多層疊加線條的設計，營造出了飽滿的視覺效果。適量的鍍鉻裝飾看起來很舒服，相比前臉中網有些過于復雜；底部最黑的塑料部分的使用增加了整個尾部的質感，同時也不顯得廉價。

以上是華晨中華530混動版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。