瑪莎拉蒂新款總裁SQ4是否值得入手及性價比如何

總裁 參考價：141.75萬起

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即使跑車在瑪莎拉蒂的份額越來越小，但這并不影響這個歷史悠久的品牌對運動的追求。即使是總裁（查成交價|參配|優惠政策）這樣的旗艦豪車，你依然可以在里面找到不羈的血液。

為了試駕瑪莎拉蒂2018總裁吉卜力和萊萬特，我們特地來到了阿爾卑斯山最著名的山峰馬特宏峰腳下。在復雜曲折的山路條件和冰雪賽道的考驗下，他們會有怎樣的表現？新總統有哪些亮點？文章告訴你。

銳利的眼睛

幾代之后，瑪莎拉蒂總裁依然能保持其修長獨特的身材，咄咄逼人的前臉和擋泥板上的“鯊魚臉頰”早已成為瑪莎拉蒂的獨特印記。

杰尼亞高級定制

GranLusso車型的豪華感更強，意大利高級皮革面料與精致的木質裝飾板相得益彰。

大功率3.0T 8AT

全新總裁SQ4搭載大功率3.0T V6發動機。最大功率提升至316kW (430PS)，最大扭矩可達580Nm/1650-5000rpm。官方的百公里加速成績只有4.8s，相當犀利。

與發動機匹配的仍然是來自ZF的8速手自一體變速箱。這款變速器提供了五種不同的操作模式，您可以通過換擋手柄旁邊的按鈕選擇：自動標準、自動運動、手動標準、手動運動和i.C.E(增強控制和效率)模式。

不要執著于“大了之后超車”。在冰雪路面這樣復雜的路況下，四驅是一個嚴肅的選擇。這次旅行開始時，我被困在一輛汽車里，V8發動機后驅總裁GTS無法從凍土斜坡中自拔。

搭載智能Q4四驅系統的SQ4車型要可靠得多，輕量化設計使其比后輪驅動車型僅增重60kg。正常情況下，智能Q4全輪驅動系統將所有動力分配給后輪，保證燃油經濟性。當路面濕滑導致車輪附著力不足時，智能Q4全輪驅動系統會在150ms內將高達50%的動力傳遞給前輪，保證最佳的牽引效果。憑借四輪驅動系統，這臺430馬力的總統可以在4.8秒內從靜止加速到100公里/小時

高性能D級車

在標準模式下，總裁SQ4親和力極高，即使第一次上手，也絕不會嚇到你。油門踏板的行程不短，會讓你更好的控制它的開合。當你轉動方向盤的時候，你會發現又不一樣了。小的轉向比確實像一輛性能車，但是普通模式下的懸掛會稍微舒服一點，過彎變線的時候你還是會感受到它5.2m以上的修長車身。

沒錯。按下運動按鈕是總統打開它的正確方式。瑪莎拉蒂標志性的好聲音，在排氣旁通閥開啟的瞬間唱響，動力系統瞬間變得亢奮。腳下的油門變得靈敏了，方向盤變得更緊了。更糟糕的是這種悶熱的噪音。或許你沒聽說過哪輛D級車可以炸隧道？開著高性能D級車跑山路有多爽？當你深踩油門，那種吞山河的氣勢會讓你覺得整個阿爾卑斯山瞬間都是你的了。

對于總裁的小轉向比設定，熱愛駕駛的車主一定會愛上它。從庫馬約爾到馬特宏峰腳下的試駕路線有50%的崎嶇山路，總裁出色的轉向手感真的讓人愛不釋手。運動模式下更緊湊的底盤響應在山路上表現同樣出色。可能唯一的遺憾就是方向盤有點太大了。

“小總統”不會讓你失望的。

但是，寬闊的車頭和狹窄的山路把我拉回了現實。畢竟總統的身影擺在那里，我真的不能拿它當小鋼炮玩。沒關系，瑪莎拉蒂有吉卜力供你選擇。如果可以的話，自然推薦更靠譜的Q4車型，可惜國內暫時只能買到350馬力的后驅版。

“小總統”的身體柔韌性更高，走山路更舒服。其實更過癮的是它有一個比總統更激進的訓練。響亮的聲音絕對會讓你覺得自己在開一輛瑪莎拉蒂GT。

以上是肉湯整理的瑪莎拉蒂新總裁SQ4的一些相關信息