東風(fēng)標(biāo)致508L 1.6T怎么樣及其性能簡(jiǎn)介
下了幾天雨的成都,在我們?cè)囻{的那天終于放晴了,讓我們好好試駕了一下這款新車(chē),——,新一代508L,還沒(méi)有上市。這次試駕的車(chē)型是排量更低的1.6T車(chē)型。1.6T和1.8T新一代508L GT版差別有多大?入門(mén)級(jí)車(chē)型值不值得等?讓我們看一看。
在此之前,我們已經(jīng)試駕過(guò)東風(fēng)標(biāo)致的508L GT版,搭載1.8T愛(ài)信8AT的全新組合。感興趣的用戶(hù)可以點(diǎn)擊下圖了解一下。
這次試駕的是新一代東風(fēng)標(biāo)致508(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L(以下簡(jiǎn)稱(chēng):新一代508L)的1.6T版本。相比新一代508L GT,定價(jià)肯定會(huì)更低,可能是未來(lái)508L的一個(gè)動(dòng)力配置。外觀方面,1.6T車(chē)型和新一代508 GT基本沒(méi)有明顯區(qū)別。
平臺(tái)簡(jiǎn)介:
該平臺(tái)可擴(kuò)展性強(qiáng),可以加長(zhǎng)或縮短軸距,升高或降低車(chē)身等。根據(jù)開(kāi)發(fā)需求,這使得標(biāo)致在需要不同尺寸的時(shí)候效率非常高,比如508L,即使是同一個(gè)車(chē)型。
車(chē)身尺寸介紹:
與海外車(chē)型相比,新一代508L的軸距增加了58mm,達(dá)到了2848mm,這在同級(jí)別車(chē)型中是非常突出的成績(jī)。加長(zhǎng)軸距后,上一代508飽受詬病的后排空間也得到了一定程度的改善。同時(shí)更長(zhǎng)的軸距會(huì)對(duì)駕駛有幫助,高速行駛會(huì)有更好的穩(wěn)定性。
外觀介紹:
這也是這個(gè)法國(guó)品牌特別有意思的地方。在目前大進(jìn)氣格柵的趨勢(shì)下,508L在這方面的設(shè)計(jì)上依然堅(jiān)持自己的想法。在這部作品面前,我們不得不承認(rèn),法國(guó)人對(duì)美是高度敏感的。這并不是說(shuō)不能做大嘴設(shè)計(jì)。跟風(fēng)也好,傳承經(jīng)典也好,都無(wú)所謂。最重要的是設(shè)計(jì)師能不能在兩者的基礎(chǔ)上玩花樣。
以上是東風(fēng)標(biāo)致508L 1.6T性?xún)r(jià)比的一些相關(guān)信息和性能簡(jiǎn)介。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。
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