東風(fēng)本田INSPIRE怎么樣及其性能簡(jiǎn)介
都說(shuō)本田的基因是運(yùn)動(dòng),尤其是在旗艦車(chē)型上。十代雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)向運(yùn)動(dòng)的過(guò)渡非常成功,上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷。但是,如果你想要一輛更運(yùn)動(dòng)、更純粹的本田,那就不得不看看如今令人生畏的實(shí)力,雅閣的“兄弟車(chē)型”東風(fēng)本田INSPIRE。實(shí)力如何?用測(cè)試數(shù)據(jù)說(shuō)話吧。
簡(jiǎn)單普及一下INSPIRE這個(gè)名字吧。事實(shí)上,本田INSPIRE已經(jīng)有29年歷史的五代車(chē)型。他在日本也有過(guò)輝煌的經(jīng)歷,奢華的材質(zhì)和精致的做工讓他和雅閣形成了力量的平衡。在北美等地區(qū)定義為雅閣的高性能版;在國(guó)內(nèi),他將是思鉑睿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的接班人,與雅閣的地位鎖定,定價(jià)策略低于雅閣。
區(qū)別就是賣(mài)點(diǎn)。
雖然平臺(tái)和動(dòng)力總成與雅閣相同,但細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)會(huì)讓東本INSPIRE更具運(yùn)動(dòng)感,所以與雅閣的區(qū)別是INSPIRE的賣(mài)點(diǎn)。
駕駛:本田味道更濃。
如果以駕駛感論英雄,INSPIRE在同級(jí)中是數(shù)一數(shù)二的。1.5T的動(dòng)力可以滿足大部分人的需求。低坐姿搭配可調(diào)懸掛,整體操控一流。要想開(kāi)得猛,必須切換到運(yùn)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)向和懸掛都很緊。更精準(zhǔn)的指向,更好的懸掛性能,會(huì)激起你的駕駛欲望,這才是更純粹的本田味。
其實(shí)你也可以猜到會(huì)是1.5T和CVT的動(dòng)力組合。畢竟可以算是本田目前的黃金動(dòng)力搭配。動(dòng)力輸出平順有力,油耗表現(xiàn)也有一定保證。此外,INSPIRE還提供舒適、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式,可以滿足你不同時(shí)間的需求。
在常規(guī)模式下行駛時(shí),你會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向和懸掛的表現(xiàn)和雅閣很像。你雖然坐的低,但是視力還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向和底盤(pán)會(huì)給你相當(dāng)舒適的反饋。如果你仍然想要一些刺激的東西,切換到運(yùn)動(dòng)模式。
在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力會(huì)增大,反饋力會(huì)更快,底盤(pán)比常規(guī)模式硬一點(diǎn),側(cè)傾時(shí)的表現(xiàn)更好。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)會(huì)更積極,不斷拉高轉(zhuǎn)速會(huì)逗你踩油門(mén),適合下班后釋放心情。
以上是東風(fēng)本田INSPIRE的性價(jià)比及其性能介紹的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。
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