比亞迪唐EV600D性價比如何及其性能簡介

唐新能源 參考價：17.98萬起

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要看中國雪山的壯美，大部分時間都要去高原。所有在高原開車的朋友都被高反射深深傷害。他們不僅反應快，而且他們的車也有或多或少的動力衰減，至少會打7折。在高遠你必須忍受這樣的痛苦嗎？我沒有！再一次來到海拔3200米的青海湖，體驗比亞迪唐EV600D，不會很叛逆。不僅不喘氣，4.4秒百公里的加速動力表現也能看出來。

唐凱EV600D上高原是一種怎樣的體驗？

常年生活在低海拔的人，到了2800米一般會有明顯的喘不過氣來的感覺。這種感覺隨著海拔的攀升越來越嚴重，逐漸出現腦脹、四肢無力、發熱等現象，并逐漸轉為高反射。

那么內燃機車上高原，動力響應會變慢，動力輸出會明顯下降，油耗噪音也會有不同程度的增加。嚴重的話可能會追不上車，從而造成危險。

唐比亞迪EV600D完美解決了這些問題。純電動汽車不需要涉及空氣稀薄的問題，含氧量對動力性能沒有影響。六月中旬來到青海湖。沒覺得辣辣的，就是有點濕冷。環境溫度只有6攝氏度。于是溫度成了唐EV600D最大的考驗。

低溫電池活性大大降低，也是影響續航里程和動力輸出的關鍵因素。好在唐EV600D有溫控系統，也是水冷系統。加熱冷卻液并保持電池溫暖，以確保電池處于最佳工作溫度。

溫控系統的另一個優點是充電。當電池溫度過低時，電池的活性相應降低，大大影響了行駛效率。在充電過程中，溫控系統持續監測電池溫度，不定期加熱冷卻液，為電池保溫，提高充電效率。

說到充電，環青海湖旅行期間充電樁的布局速度并沒有想象中那么快。很多小村莊和湖邊景點都沒有配備充電樁，DC快充就更少了。一方面說明青海湖周邊的旅游設施還比較落后，達不到要求；另一方面也說明我們是需要長續航的電動車。

整個環湖之旅，我們在原子城愛國主義教育基地找到了國網的快充。

這個快充站充電的車輛不多。充電前估計應該有不錯的充電電量。插入DC快充掃碼，立即充電。充電功率瞬間升至56kW，從18%到充滿狀態需要1小時12分鐘。唐EV600D支持80kW boost快充還有很多余量，充電功率不能再上去了。或許是受充電站布局的影響。一般情況下，唐EV600D從30%充到80%只需要半個小時。

如果確認已經充電，鎖車離開。回來后你會發現根本不收費。充電期間，充電樁會跳開，報故障。這種情況發生了不下三次，國家電網工作人員處理后才得到改善。看來要盯著偏僻的地方充電了，走都走不了。但是一定要好。電費真的很便宜，每度電1.12元。沒有服務費和停車場。很劃算。

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